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建立沥青路面结构有限元模型，计算沥青路面结构在一天内温度连续变化条件下温度场分布，在此基础上进行温度与移动荷载耦合，分析沥青路面结构在温度-移动荷载耦合作用下的力学响应。结果表明，沥青面层温度场在一天内的变化呈现先减小、后迅速增大、再减小并趋于缓和的趋势，基层以下路面结构层温度几乎不发生变化；在温度-移动荷载耦合作用下，路表最大竖向位移比不考虑温度作用时最大竖向位移增大8.60%,沥青层层底拉应变比不考虑温度作用时层底拉应变增大176.26%;车辆速度和轴重影响沥青路面的力学响应，随着荷载移动速度的增大，路表竖向位移减小、竖向压应力增大，随着轮胎接地压强的增加，路表横向压应力、竖向压应力和纵向压应力都增大。