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摘要：目前，道路桥梁工程结构复杂以及高标度的工程设计要求，要想实现专业化的协同设计，必须保证设计的科学性和合理性。从道路和桥梁工程实践出发，提出了道路桥梁工程设计要点的控制策略。
关键词：道桥设计；问题；改善
前言
道桥设计是道桥施工的前提，其设计状况与道桥质量息息相关，需全面重视。我国道桥设计覆盖面较广，包括道桥施工中的各项细节。尤其是在道桥布局、施工方案、施工流程等方面，要从各项工作需求出发，依照施工环境及施工要求形成针对性的施工体系。如何采用行之有效的措施解决好城市道桥、桥梁工程设计中存在的许多问题，对于保证城市道桥、桥梁的施工质量及正常的交通功能具有重要的意义。
1、道桥桥工程设计中存在的问题
1.1设计修改难度大
传统的市政道桥工程设计，在设计环节，若需要进行修改，则需要更新相关数据与模型等，采取人工查找的方式，不仅繁琐，而且存在着易漏和易错等弊端，难以保证设计顺利的开展。从设计内容角度来说，市政道桥工程设计涉及到的专业较多，生成的设计图标和图纸等较多，若进行设计修改，需要更新各类数据，难度较大。
1.2设计针对性差
从市政道桥工程设计实际来说，若设计人员没有按照公路设计相关规范，开展工程设计，比如路面结构层连接设计，使得路面孔隙过大，极易影响路面强度。除此之外，由于缺少数据信息的支撑，使得工程施工缺乏有效的技术指导，比如路面荷载和交通量等的计算，由于缺少参照，使得道路使用期限过于模糊。总的来说，若工程设计缺少针对性，难以保证局部设计的质量，极易造成路面坍塌、冻胀等问题。
1.3设计整体布局不合理
从市政道桥工程设计常见的问题来看，设计整体布局不合理是主要问题。具体体现如下：硬件设施规划分化严重，包括河流隔离带以及树木隔离带等，存在疏密不均匀问题。基础设施处理不当，存在着诸多危害；内部结构不科学：部分市政道路缺少合理规划，生硬的联系在一起，难以保证道路畅通，甚至会增加道路运输负担；交叉口不合理：由于设计人员的专业知识体系不够完善，在设计时，极易出现道路交叉问题，影响道路交通运行。
2、道桥工程设计的改善策略
2.1做好道桥建设的规划工作
科学的规划是以后各环节建设顺利进行的依据。道桥工程规划是城市市政公用工程总体规划的基础，道桥工程规划的合理性将决定工程总体规划的合理性。城市道桥的合理布局是准确布置各种工程管线的前提，只有做好道桥工程专项规划这个基础工作，才能确保整个城市规划的合理性。并实现基础设施建设的布局与城市整体规划的有效衔接，解决工程建设随意和不合理的现象。
2.2强化设计质量，提高设计标准
道桥建设的勘察设计工作要切实贯彻“安全、环保、耐久、经济”的理念，始终把安全放在第一位。首先，设计单位要明确价值工程的理念，对于道桥工程的设计，要基于长远利益，重视全过程的价值，既要着眼于施工过程，又要重视整个施工阶段，避免利益短视；其次，设计和充分考虑施工的便利性，为施工服务，一方面要尽量安排有实际施工经验的人员进行设计，另一方面要尽可能的勘察施工现场，完善收集施工现场资料，确保设计有的放矢，有效避免设计与施工脱节。
2.3健全道路桥梁设计理论系统与工程结构系统的制定
实行道路桥梁设计阶段，需具备相关理论系统与工程结构系统作为支撑，才可以确保道路桥梁设计阶段越来越重视结构和工程原料的研发，确保道路桥梁设计更加稳定精确，避免道路桥梁遭到其他原因的作用，而缩短道路桥梁的使用年限。设计师需了解设计工作在道路桥梁中的关键地位，需持续健全工程结构系统，强化监管工作，杜绝不必要原因的影响。
2.4注重道路桥梁设计的耐久性
道路桥梁开始使用后，必定会受到各类因素的产生的作用，且道路桥梁长时间的老化，则會逐步产生裂缝，缩短其使用寿命。道路桥梁的设计阶段，需科学实行建筑结构的测算，把握细节分析与整体结构的比值，改变原有的研究方式，革新道路桥梁设计理念，确保道路桥梁的正常使用。
2.5确保桥面和桥梁使用年限相同
因多种原有的影响，桥梁设计桥面无法与桥梁的设计保持一致，造成了桥梁的使用年限与桥面使用年限存在差异。因此，以后的道路桥梁设计过程中，需严格对桥面和桥梁的区别进行分析，及桥梁各个阶段受力情况和部位，桥梁设计阶段，需减少桥面受到的损耗，保证桥梁使用阶段的稳定性，保证桥面和桥梁的使用年限一致。
3、案例分析
3.1工程概况
以某工程为例，道路为双向6车道，设计车速为60km/h，道路两侧设置人行道以及非机动车道，道路全长为1.14km。主桥梁采用的是上承式空腹式拱桥结构体系，桥梁里程起止桩号为SYK1+520.000、SYK1+820.000，总长度为302m。道路桥面为双向6车道，道路两侧设置人行道以及非机动车道，为机动车、非机动车、行人等，提供过河道路交通服务。
3.2设计流程
此道桥工程设计，利用BIM技术，进行桥梁设计。设计流程如下：二维图纸；建立三维图纸；检测分析；修改图纸；完成设计。利用BIM，进行箱梁参数化设计。在进行单箱单室截面构造设计时，具体设计到箱梁族结构面的插入点、腹板宽度、底板宽度等参数，利用BIM软件模型进行参数调整优化，进而做好设计质量的把控，保证工程设计的科学性和合理性。同传统桥梁设计相比，依托BIM技术的桥梁设计，通过构建BIM模型，进行参数化比选方案初步设计。接着初步设计BIM模型，包括断面尺寸参数优化、参数化配筋设计、虚拟施工和设计、可持续分析设计、造价管理优化等，最终形成施工方案。总的来说，依托BIM技术，开展道路桥梁设计，在初步设计时，通过在BIM模型中，自动切换参数，能科学合理的比选方案。在BIM软件中，模型体积和面积等参数，能够自动识别和统计。同时还能够自动分析各类材料的特性和价格，提高工程预算和工程量统计效率和质量。
4、结束语
开展道桥工程设计，常见各类问题，比如设计不合理问题和协同设计水平低问题等，依托计算机技术，结合设计人员自身的专业知识，全面细致的设计，能够有效的应对上述问题。
参考文献：
[1]董熙强.道路设计与交通安全的关联和设计要点[J].交通世界.2017（29）
[2]王龙江.道路平纵线形组合设计原则及设计方式分析[J].黑龙江交通科技.2017（01）
关键词：道桥设计；问题；改善
前言
道桥设计是道桥施工的前提，其设计状况与道桥质量息息相关，需全面重视。我国道桥设计覆盖面较广，包括道桥施工中的各项细节。尤其是在道桥布局、施工方案、施工流程等方面，要从各项工作需求出发，依照施工环境及施工要求形成针对性的施工体系。如何采用行之有效的措施解决好城市道桥、桥梁工程设计中存在的许多问题，对于保证城市道桥、桥梁的施工质量及正常的交通功能具有重要的意义。
1、道桥桥工程设计中存在的问题
1.1设计修改难度大
传统的市政道桥工程设计，在设计环节，若需要进行修改，则需要更新相关数据与模型等，采取人工查找的方式，不仅繁琐，而且存在着易漏和易错等弊端，难以保证设计顺利的开展。从设计内容角度来说，市政道桥工程设计涉及到的专业较多，生成的设计图标和图纸等较多，若进行设计修改，需要更新各类数据，难度较大。
1.2设计针对性差
从市政道桥工程设计实际来说，若设计人员没有按照公路设计相关规范，开展工程设计，比如路面结构层连接设计，使得路面孔隙过大，极易影响路面强度。除此之外，由于缺少数据信息的支撑，使得工程施工缺乏有效的技术指导，比如路面荷载和交通量等的计算，由于缺少参照，使得道路使用期限过于模糊。总的来说，若工程设计缺少针对性，难以保证局部设计的质量，极易造成路面坍塌、冻胀等问题。
1.3设计整体布局不合理
从市政道桥工程设计常见的问题来看，设计整体布局不合理是主要问题。具体体现如下：硬件设施规划分化严重，包括河流隔离带以及树木隔离带等，存在疏密不均匀问题。基础设施处理不当，存在着诸多危害；内部结构不科学：部分市政道路缺少合理规划，生硬的联系在一起，难以保证道路畅通，甚至会增加道路运输负担；交叉口不合理：由于设计人员的专业知识体系不够完善，在设计时，极易出现道路交叉问题，影响道路交通运行。
2、道桥工程设计的改善策略
2.1做好道桥建设的规划工作
科学的规划是以后各环节建设顺利进行的依据。道桥工程规划是城市市政公用工程总体规划的基础，道桥工程规划的合理性将决定工程总体规划的合理性。城市道桥的合理布局是准确布置各种工程管线的前提，只有做好道桥工程专项规划这个基础工作，才能确保整个城市规划的合理性。并实现基础设施建设的布局与城市整体规划的有效衔接，解决工程建设随意和不合理的现象。
2.2强化设计质量，提高设计标准
道桥建设的勘察设计工作要切实贯彻“安全、环保、耐久、经济”的理念，始终把安全放在第一位。首先，设计单位要明确价值工程的理念，对于道桥工程的设计，要基于长远利益，重视全过程的价值，既要着眼于施工过程，又要重视整个施工阶段，避免利益短视；其次，设计和充分考虑施工的便利性，为施工服务，一方面要尽量安排有实际施工经验的人员进行设计，另一方面要尽可能的勘察施工现场，完善收集施工现场资料，确保设计有的放矢，有效避免设计与施工脱节。
2.3健全道路桥梁设计理论系统与工程结构系统的制定
实行道路桥梁设计阶段，需具备相关理论系统与工程结构系统作为支撑，才可以确保道路桥梁设计阶段越来越重视结构和工程原料的研发，确保道路桥梁设计更加稳定精确，避免道路桥梁遭到其他原因的作用，而缩短道路桥梁的使用年限。设计师需了解设计工作在道路桥梁中的关键地位，需持续健全工程结构系统，强化监管工作，杜绝不必要原因的影响。
2.4注重道路桥梁设计的耐久性
道路桥梁开始使用后，必定会受到各类因素的产生的作用，且道路桥梁长时间的老化，则會逐步产生裂缝，缩短其使用寿命。道路桥梁的设计阶段，需科学实行建筑结构的测算，把握细节分析与整体结构的比值，改变原有的研究方式，革新道路桥梁设计理念，确保道路桥梁的正常使用。
2.5确保桥面和桥梁使用年限相同
因多种原有的影响，桥梁设计桥面无法与桥梁的设计保持一致，造成了桥梁的使用年限与桥面使用年限存在差异。因此，以后的道路桥梁设计过程中，需严格对桥面和桥梁的区别进行分析，及桥梁各个阶段受力情况和部位，桥梁设计阶段，需减少桥面受到的损耗，保证桥梁使用阶段的稳定性，保证桥面和桥梁的使用年限一致。
3、案例分析
3.1工程概况
以某工程为例，道路为双向6车道，设计车速为60km/h，道路两侧设置人行道以及非机动车道，道路全长为1.14km。主桥梁采用的是上承式空腹式拱桥结构体系，桥梁里程起止桩号为SYK1+520.000、SYK1+820.000，总长度为302m。道路桥面为双向6车道，道路两侧设置人行道以及非机动车道，为机动车、非机动车、行人等，提供过河道路交通服务。
3.2设计流程
此道桥工程设计，利用BIM技术，进行桥梁设计。设计流程如下：二维图纸；建立三维图纸；检测分析；修改图纸；完成设计。利用BIM，进行箱梁参数化设计。在进行单箱单室截面构造设计时，具体设计到箱梁族结构面的插入点、腹板宽度、底板宽度等参数，利用BIM软件模型进行参数调整优化，进而做好设计质量的把控，保证工程设计的科学性和合理性。同传统桥梁设计相比，依托BIM技术的桥梁设计，通过构建BIM模型，进行参数化比选方案初步设计。接着初步设计BIM模型，包括断面尺寸参数优化、参数化配筋设计、虚拟施工和设计、可持续分析设计、造价管理优化等，最终形成施工方案。总的来说，依托BIM技术，开展道路桥梁设计，在初步设计时，通过在BIM模型中，自动切换参数，能科学合理的比选方案。在BIM软件中，模型体积和面积等参数，能够自动识别和统计。同时还能够自动分析各类材料的特性和价格，提高工程预算和工程量统计效率和质量。
4、结束语
开展道桥工程设计，常见各类问题，比如设计不合理问题和协同设计水平低问题等，依托计算机技术，结合设计人员自身的专业知识，全面细致的设计，能够有效的应对上述问题。
参考文献：
[1]董熙强.道路设计与交通安全的关联和设计要点[J].交通世界.2017（29）
[2]王龙江.道路平纵线形组合设计原则及设计方式分析[J].黑龙江交通科技.2017（01）