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每逢六一儿童节，总有身边的朋友不胜唏嘘。对于童年的回忆，成为对都市生活的“控诉”。而对于汽车来说，也是如此。一成不变的外形，难免让人审美疲劳，所以总会有一些企业花些心思，推出一些充满“童趣”的车型。
当然这些车型，有的实用亲民，有的价值不菲，但是这些“童趣”元素可并不简单，这里面既有对历史文化的传承，也有对未来设计的把握。这些设计都在体现着品牌的不同文化，让厌倦了平凡生活的人，多了一种选择。
吉利全球鹰熊猫
可爱指数：★★★★ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★☆
熊猫可谓是吉利子品牌全球鹰下识别率最高的车型，灵感正是来自于国宝熊猫。这种经典的仿生设计，使得全球鹰熊猫造型非常独特，一身圆润的线条、胖嘟嘟的身形体现出敦厚、可爱的气质。前灯组像一对亮晶晶的大眼，被两个传神的黑眼圈点缀：进气格棚如同开心大笑的模样，镀铬饰条的加入，让前脸增添了档次感；两个圆形雾灯活像国宝脸上的小酒窝；两侧微翘的外后视镜犹如国宝灵巧的小耳朵，一张惟肖惟妙的熊猫脸在车头活化出来。
不单是前脸设计非常精彩，熊猫的尾部设计也同样出色，一对熊猫爪模样的尾灯组被打造得活灵活现。尾门采用当前时尚的一体式掀背，经改进后开启更方便、人性化。宽厚的后保险杠与车身完整地融为一体，令整车圆润的风格得以统一、诠释，亦增加了一定的安全保障系数。
动力方面，1.0L车型使用了吉利自主研发的CVVT－JL3G10发动机。其最大输出功率为50kW，最大扭矩为88N·m。1.3L排量则使用了MR479Q发动机，是由吉利控股集团与英国锰铜公司联手开发的直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、电喷式发动机。最大功率为63kW，百公里油耗6.85L。
熊猫的顶配版本，除充沛的1.3L动力和便于驾驶的自动档外，还拥有同级微车中最齐全的配置。比如更多前排侧气囊，前后头部安全气囊，并有倒车雷达，6喇叭音响等齐全舒适功能，非常适合追求时尚的女性。
长城酷熊
可爱指数：★★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★☆
作为以技术著称的长城，在汽车设计上自然也不能甘居人后，酷熊的诞生正是最好的体现。虽然这并非是一款追求销量的车型，但是也绝对够得上里程碑之作。该车的灵感来自于丰田bB，这种“盒子”的设计也许乍一看难以让国人接受，但是实际上看多了以后你就会发现它的“可爱”之处。直上直下的立体线条，让酷熊显得力量感十足。前脸“憨厚”的设计，显示出长城独有的外观风格：低调朴实惹人喜爱。
在空间方面，酷熊设计的优势得到完美诠释，不仅乘坐空间非常充裕，更关键的地方在于可以通过灵活的座椅布局营造得强大的储物能力。实际上，在座椅不放倒的情况下后备厢的容量也依然令人满意，对一些需要载货的消费者来说具有强大的吸引力。
在内饰上，长城独具匠心的设计也值得称道。虽然有着大体格，但是内部却完全是轿车化风格，棱角分明为主的中控台造型也呼应了外表的风格，大面积风挡玻璃的采光效果也非常棒。
酷熊搭载的是排量为1.5L的发动机，可搭载5速手动或者CVT无级变速箱，之前我们测试过手动挡车型，动力表现完全够用，尽管该类车型并非着重于加速性能，但它还是取得了11.5秒的好成绩，41.2米的刹车距离在自主车型中也非常值得肯定。
此外，酷熊标配了后视镜加热和外接音源接口，高配车型还有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、自动空调等舒适和科技化装备，对这样一款大空间的小型车来说还是比较值得的。此外不得不提的是，一些改装玩家对于长城酷熊也非常喜爱，而他们改装的产品通常都会用“坦克”来命名。
MG3
可爱指数：★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★☆
在MG3的外观中，平车顶设计有些复古的味道，自从MINI将这一设计元素复兴后，越来越多的时尚小车开始以此作为自己的卖点，MG作为一款原汁原味的英伦品牌，如果不和这点相联系，实在是有点说不过去。车尾和前脸相比，MG3的尾部设计，显得更内敛，进而形成张弛有度、收放自如的整体形象，特别是立式的尾灯，透出小车型特有的灵动与时尚。
极简风格的内饰设计一直是MG3宣传的重点，如果一定要进行总结，圆、椭圆和白色烤漆，是不得不提的三个亮点。对于年轻人来说MG3的设计，很讨巧，对年轻人有着相当强的吸引力。
空间方面，MG3的轴距达到2520mm，在同级主流车型中名列前茅。MG3的前后排乘客的头部空间都超过一拳，后排腿部空间也超过了一拳。MG3的驾驶座提供了不错的驾驶姿势，包括良好的支撑、充裕的头部空间和完全在可接受范围之内的腿部空间。
MG3搭载的是15S4U 1.5L发动机，最大功率可达80kW，最大扭矩为135N·m，动力表现比MG 3SW 1.4L更加优秀。MG3的发动机盖内侧配备了隔音棉，除了可以隔音以外，也可以阻隔发动机的高热量，同时起到静音的作用。作为一款定位潮流的小车，MG3非常实用。
起亚SOUL
可爱指数：★★★★ 实用指数：★★★☆
人气指数：★★★☆
作为新一代起亚设计缔造者的彼得·希瑞尔，正在凭借其对未来设计的趋势把握，改变起亚在人们心中的位置。起亚SOUL就是其代表作之一。外表看起来很“萌”，其实却是一款特立独行的小车。方方正正、棱角分明，正是它的时尚和个性。其独具特色的方盒子造型融合了SUV、MPV以及轿车的元素。据了解，SOUL的设计理念来自一部自然纪录片的启发，它像一只背着包的小猪。消费者对此也很买账。
SOUL独有的10种外形颜色、3种内饰颜色的选择，可搭配出数十种截然不同的风格体验：10余种车身贴花，从霸气蓬勃的龙图腾到古色古香的书法字也是一应俱全：再加上全车多达10余处的可选精品件，大灯眼影、油箱盖、防擦条都可以与众不同，而车主的独特风格就从这些细微之处完美地体现出来。
内饰方面，起亚SOUL在颜色上花足了心思，纯运动的黑色内饰，红黑相间和米黑相间的内饰都能够非常好地将运动时尚的感觉传递出来。空间方面，起亚SOUL拥有的2550mm轴距相比于同级别车型而言算得上是比较突出的，因此空间相比于其他品牌同类车型而言有着定的优势。动力方面，其装配的全新1.6L发动机起步较快，动力充沛，非常适合女性消费者。
大众甲壳虫
可爱指数：★★★★★
实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★★
如果你是大众的“粉丝”，那么你会明白为什么总有些人会对这个“老家伙”念念不忘。作为大众历史上 最经典的设计，甲壳虫无论变或不变，都在那里。从第一辆甲壳虫问世到现在，已经历了七十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。大众甲壳虫外观充满神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，都是其经典之作。
对于追寻时尚、挥洒个性的消费者来说，甲壳虫显然是大家的至爱。不但是，随着新一代甲壳虫的推出，其外形有朝动感、阳刚甚至粗犷方向发展的趋势，这对于那些深爱甲壳虫的男士们，可有了挑选它的最好理由。
内饰方面，甲壳虫具有很明显的大众特征，各种开关、按键对于经常驾驶大众车辆的人来说十分熟悉。最特别的就是圆桶形的仪表，由于新款主打运动范儿，三个独立仪表酷似超跑。而为了实现内外的统一，车内的大部分设计都采用了圆弧形的设计思路，与外部浑圆的形象很协调。
国内发布的全新甲壳虫分别搭载了1.4TSI和2.0TSI发动机，其中2.0TSI发动机最大功率147kW，最高车速225km／h，配备手动变速器，油耗仅为7.4L。可以说较之以前更为实用。
Smart
可爱指数：★★★★★ 实用指数：★★★★★
人气指数：★★★★★
Smart算不算得上是奔驰?至少对于奔驰来说，Smart少不得，作为奔驰品牌的极大补充，Smart虽小，但地位很高。Smart的设计来自于瑞士品牌Smart。不得不说，Smart将最时尚的元素准确的放在了Smart身上，不少人至今还是认为其太过卡通，但不可否认的是Smart至今仍是市场主流的个性车款。
Smart代表了奔驰对于汽车文化的一种态度，在汽车使用成本不断提高的今天，这种态度正在被大多数人接受，尤其是中国汽车市场。喜欢Smart的人渴望自由，不追随，不盲从，最为重要的他们不但有大想法，还都是充满智慧的实践者。Smart共搭载两款1.0L发动机，自然吸气发动机的输出功率为52kW，还有一款输出功率为62kW的涡轮增压发动机可供选择，Smart mhd配备了Start／Stop装置，在按下变速杆前面的“ECO”按钮以后，当驾驶者踩下制动后，车速降到8km／h以下时，发动机会自动熄火以节省燃油并降低废气排放量：而当驾驶者松开制动踩下油门后，发动机会重新启动。根据奔驰提供的资料，Start／Stop装置可节省约8％的油耗，达到百公里平均油耗4.3L的水平，二氧化碳的排放量也从每公里112g降到103g。
MINI CountryMan
可爱指数：★★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★★
作为特立独行的一派，宝马MINI在中国销售的成功很大程度上是因为它那个性时尚的造型。然而不可否认的是，MINI同样有着出色的运动操控性和驾驶乐趣。这次出场的MINI和以前的版本有所不同，是被称为颠覆MINI传统之作的MINI CountryMan。之所以说CountryMan颠覆以往的Mini车型，主要是因为它不再是普通MINI的补充，而是一款全新的车型，属于时下很流行的跨界车品种。鉴于此，CountryMan的车身尺寸也不那么MINI了，2595mm的轴距比已经加长了的MINIClubman长了48mm，达到了A级轿车的水准，车身长度在Mini家族里也是首次突破4m，车身高度与宽度相应的也大了许多。更有突破性的是，MINI CountryMan采用了四轮驱动，对于以往一向主打个性潮流、追求身材小巧趣致的MINI来说是很不可思议的。不过MINI CountryMan完全没有“造反”的意思，车身尺寸虽然相比以往的MINI增加了许多，但放在整个大市场环境里，依然属于很紧凑的一类。更为重要的是，它的外形设计依旧保持着MINI一直以来元素，憨态可掬又有点可爱顽皮的前脸加上四四方方的整体造型，让人从老远就能看出这是一台切头切尾的MINI；车厢设计同样也有大量的MINI语言，随处可见各种大大小小的“圆”，各种电器开关依旧保持着古典的设计。
当然这些车型，有的实用亲民，有的价值不菲，但是这些“童趣”元素可并不简单，这里面既有对历史文化的传承，也有对未来设计的把握。这些设计都在体现着品牌的不同文化，让厌倦了平凡生活的人，多了一种选择。
吉利全球鹰熊猫
可爱指数：★★★★ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★☆
熊猫可谓是吉利子品牌全球鹰下识别率最高的车型，灵感正是来自于国宝熊猫。这种经典的仿生设计，使得全球鹰熊猫造型非常独特，一身圆润的线条、胖嘟嘟的身形体现出敦厚、可爱的气质。前灯组像一对亮晶晶的大眼，被两个传神的黑眼圈点缀：进气格棚如同开心大笑的模样，镀铬饰条的加入，让前脸增添了档次感；两个圆形雾灯活像国宝脸上的小酒窝；两侧微翘的外后视镜犹如国宝灵巧的小耳朵，一张惟肖惟妙的熊猫脸在车头活化出来。
不单是前脸设计非常精彩，熊猫的尾部设计也同样出色，一对熊猫爪模样的尾灯组被打造得活灵活现。尾门采用当前时尚的一体式掀背，经改进后开启更方便、人性化。宽厚的后保险杠与车身完整地融为一体，令整车圆润的风格得以统一、诠释，亦增加了一定的安全保障系数。
动力方面，1.0L车型使用了吉利自主研发的CVVT－JL3G10发动机。其最大输出功率为50kW，最大扭矩为88N·m。1.3L排量则使用了MR479Q发动机，是由吉利控股集团与英国锰铜公司联手开发的直列4缸、16气门、顶置双凸轮轴、电喷式发动机。最大功率为63kW，百公里油耗6.85L。
熊猫的顶配版本，除充沛的1.3L动力和便于驾驶的自动档外，还拥有同级微车中最齐全的配置。比如更多前排侧气囊，前后头部安全气囊，并有倒车雷达，6喇叭音响等齐全舒适功能，非常适合追求时尚的女性。
长城酷熊
可爱指数：★★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★☆
作为以技术著称的长城，在汽车设计上自然也不能甘居人后，酷熊的诞生正是最好的体现。虽然这并非是一款追求销量的车型，但是也绝对够得上里程碑之作。该车的灵感来自于丰田bB，这种“盒子”的设计也许乍一看难以让国人接受，但是实际上看多了以后你就会发现它的“可爱”之处。直上直下的立体线条，让酷熊显得力量感十足。前脸“憨厚”的设计，显示出长城独有的外观风格：低调朴实惹人喜爱。
在空间方面，酷熊设计的优势得到完美诠释，不仅乘坐空间非常充裕，更关键的地方在于可以通过灵活的座椅布局营造得强大的储物能力。实际上，在座椅不放倒的情况下后备厢的容量也依然令人满意，对一些需要载货的消费者来说具有强大的吸引力。
在内饰上，长城独具匠心的设计也值得称道。虽然有着大体格，但是内部却完全是轿车化风格，棱角分明为主的中控台造型也呼应了外表的风格，大面积风挡玻璃的采光效果也非常棒。
酷熊搭载的是排量为1.5L的发动机，可搭载5速手动或者CVT无级变速箱，之前我们测试过手动挡车型，动力表现完全够用，尽管该类车型并非着重于加速性能，但它还是取得了11.5秒的好成绩，41.2米的刹车距离在自主车型中也非常值得肯定。
此外，酷熊标配了后视镜加热和外接音源接口，高配车型还有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、自动空调等舒适和科技化装备，对这样一款大空间的小型车来说还是比较值得的。此外不得不提的是，一些改装玩家对于长城酷熊也非常喜爱，而他们改装的产品通常都会用“坦克”来命名。
MG3
可爱指数：★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★☆
在MG3的外观中，平车顶设计有些复古的味道，自从MINI将这一设计元素复兴后，越来越多的时尚小车开始以此作为自己的卖点，MG作为一款原汁原味的英伦品牌，如果不和这点相联系，实在是有点说不过去。车尾和前脸相比，MG3的尾部设计，显得更内敛，进而形成张弛有度、收放自如的整体形象，特别是立式的尾灯，透出小车型特有的灵动与时尚。
极简风格的内饰设计一直是MG3宣传的重点，如果一定要进行总结，圆、椭圆和白色烤漆，是不得不提的三个亮点。对于年轻人来说MG3的设计，很讨巧，对年轻人有着相当强的吸引力。
空间方面，MG3的轴距达到2520mm，在同级主流车型中名列前茅。MG3的前后排乘客的头部空间都超过一拳，后排腿部空间也超过了一拳。MG3的驾驶座提供了不错的驾驶姿势，包括良好的支撑、充裕的头部空间和完全在可接受范围之内的腿部空间。
MG3搭载的是15S4U 1.5L发动机，最大功率可达80kW，最大扭矩为135N·m，动力表现比MG 3SW 1.4L更加优秀。MG3的发动机盖内侧配备了隔音棉，除了可以隔音以外，也可以阻隔发动机的高热量，同时起到静音的作用。作为一款定位潮流的小车，MG3非常实用。
起亚SOUL
可爱指数：★★★★ 实用指数：★★★☆
人气指数：★★★☆
作为新一代起亚设计缔造者的彼得·希瑞尔，正在凭借其对未来设计的趋势把握，改变起亚在人们心中的位置。起亚SOUL就是其代表作之一。外表看起来很“萌”，其实却是一款特立独行的小车。方方正正、棱角分明，正是它的时尚和个性。其独具特色的方盒子造型融合了SUV、MPV以及轿车的元素。据了解，SOUL的设计理念来自一部自然纪录片的启发，它像一只背着包的小猪。消费者对此也很买账。
SOUL独有的10种外形颜色、3种内饰颜色的选择，可搭配出数十种截然不同的风格体验：10余种车身贴花，从霸气蓬勃的龙图腾到古色古香的书法字也是一应俱全：再加上全车多达10余处的可选精品件，大灯眼影、油箱盖、防擦条都可以与众不同，而车主的独特风格就从这些细微之处完美地体现出来。
内饰方面，起亚SOUL在颜色上花足了心思，纯运动的黑色内饰，红黑相间和米黑相间的内饰都能够非常好地将运动时尚的感觉传递出来。空间方面，起亚SOUL拥有的2550mm轴距相比于同级别车型而言算得上是比较突出的，因此空间相比于其他品牌同类车型而言有着定的优势。动力方面，其装配的全新1.6L发动机起步较快，动力充沛，非常适合女性消费者。
大众甲壳虫
可爱指数：★★★★★
实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★★
如果你是大众的“粉丝”，那么你会明白为什么总有些人会对这个“老家伙”念念不忘。作为大众历史上 最经典的设计，甲壳虫无论变或不变，都在那里。从第一辆甲壳虫问世到现在，已经历了七十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。大众甲壳虫外观充满神采和灵气，优雅的车身比例，圆润而流畅的线条，炯炯有神的前后椭圆形大灯，诱人心动的多种明亮色彩，都是其经典之作。
对于追寻时尚、挥洒个性的消费者来说，甲壳虫显然是大家的至爱。不但是，随着新一代甲壳虫的推出，其外形有朝动感、阳刚甚至粗犷方向发展的趋势，这对于那些深爱甲壳虫的男士们，可有了挑选它的最好理由。
内饰方面，甲壳虫具有很明显的大众特征，各种开关、按键对于经常驾驶大众车辆的人来说十分熟悉。最特别的就是圆桶形的仪表，由于新款主打运动范儿，三个独立仪表酷似超跑。而为了实现内外的统一，车内的大部分设计都采用了圆弧形的设计思路，与外部浑圆的形象很协调。
国内发布的全新甲壳虫分别搭载了1.4TSI和2.0TSI发动机，其中2.0TSI发动机最大功率147kW，最高车速225km／h，配备手动变速器，油耗仅为7.4L。可以说较之以前更为实用。
Smart
可爱指数：★★★★★ 实用指数：★★★★★
人气指数：★★★★★
Smart算不算得上是奔驰?至少对于奔驰来说，Smart少不得，作为奔驰品牌的极大补充，Smart虽小，但地位很高。Smart的设计来自于瑞士品牌Smart。不得不说，Smart将最时尚的元素准确的放在了Smart身上，不少人至今还是认为其太过卡通，但不可否认的是Smart至今仍是市场主流的个性车款。
Smart代表了奔驰对于汽车文化的一种态度，在汽车使用成本不断提高的今天，这种态度正在被大多数人接受，尤其是中国汽车市场。喜欢Smart的人渴望自由，不追随，不盲从，最为重要的他们不但有大想法，还都是充满智慧的实践者。Smart共搭载两款1.0L发动机，自然吸气发动机的输出功率为52kW，还有一款输出功率为62kW的涡轮增压发动机可供选择，Smart mhd配备了Start／Stop装置，在按下变速杆前面的“ECO”按钮以后，当驾驶者踩下制动后，车速降到8km／h以下时，发动机会自动熄火以节省燃油并降低废气排放量：而当驾驶者松开制动踩下油门后，发动机会重新启动。根据奔驰提供的资料，Start／Stop装置可节省约8％的油耗，达到百公里平均油耗4.3L的水平，二氧化碳的排放量也从每公里112g降到103g。
MINI CountryMan
可爱指数：★★★★☆ 实用指数：★★★★☆
人气指数：★★★★★
作为特立独行的一派，宝马MINI在中国销售的成功很大程度上是因为它那个性时尚的造型。然而不可否认的是，MINI同样有着出色的运动操控性和驾驶乐趣。这次出场的MINI和以前的版本有所不同，是被称为颠覆MINI传统之作的MINI CountryMan。之所以说CountryMan颠覆以往的Mini车型，主要是因为它不再是普通MINI的补充，而是一款全新的车型，属于时下很流行的跨界车品种。鉴于此，CountryMan的车身尺寸也不那么MINI了，2595mm的轴距比已经加长了的MINIClubman长了48mm，达到了A级轿车的水准，车身长度在Mini家族里也是首次突破4m，车身高度与宽度相应的也大了许多。更有突破性的是，MINI CountryMan采用了四轮驱动，对于以往一向主打个性潮流、追求身材小巧趣致的MINI来说是很不可思议的。不过MINI CountryMan完全没有“造反”的意思，车身尺寸虽然相比以往的MINI增加了许多，但放在整个大市场环境里，依然属于很紧凑的一类。更为重要的是，它的外形设计依旧保持着MINI一直以来元素，憨态可掬又有点可爱顽皮的前脸加上四四方方的整体造型，让人从老远就能看出这是一台切头切尾的MINI；车厢设计同样也有大量的MINI语言，随处可见各种大大小小的“圆”，各种电器开关依旧保持着古典的设计。