一种厢式货车被动减阻技术研究

来源 :湖南大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：Viola2007

【摘要】

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针对货车气动阻力较高问题,研究了尾部上翘角对货车减阻效果的影响.货车采用简化的Ahmed模型,运用SSTk-ω湍流模型进行CFD模拟,针对不同尾部上翘角对货车外流场的影响因素进

【作者】

：

杨小龙胡凯耀

【机构】

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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室

【出处】

：

湖南大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2012年3期

【关键词】

：

减阻 Ahmed钝体阻力系数 SSTk-ω湍流模型 drag reduction Ahmed body drag coefficient SST k-ω

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针对货车气动阻力较高问题,研究了尾部上翘角对货车减阻效果的影响.货车采用简化的Ahmed模型,运用SSTk-ω湍流模型进行CFD模拟,针对不同尾部上翘角对货车外流场的影响因素进行了研究,包括气动阻力系数、表面压力系数及尾部涡结构等.研究结果表明,通过采用尾部上翘角能够减小货车尾部分离区强度,从而降低阻力.尾部上翘角在10°时阻力系数达到最小,减小阻力系数约6%.

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