【摘 要】
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无人驾驶汽车因为传统意义上的机动车驾驶员缺失,导致法律责任认定出现问题。目前,学界对于无人驾驶汽车的责任主体身份,主要存在三种观点:有限法律责任主体说、非法律责任主
【基金项目】
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国家社会科学基金项目“风险社会下无人驾驶汽车的法律规制研究”(18CFX047)
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无人驾驶汽车因为传统意义上的机动车驾驶员缺失,导致法律责任认定出现问题。目前,学界对于无人驾驶汽车的责任主体身份,主要存在三种观点:有限法律责任主体说、非法律责任主体说以及独立法律责任主体说。但根据凯尔森“责任理论”,无人驾驶汽车只能由乘车人或者制造商承担法律责任。中国应当在这个深刻的事实与法理转变之内,对责任认定相关法律作出相应调整,例如:在民事主体责任认定问题上明确制造商的无过错责任;在刑事领域调整交通肇事罪的适用范围;在行政领域明确行政相对人转移及相关问题。此外,中国还应当制定无人驾驶汽车法,明确无
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