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研究了电动汽车制动过程中的能量回馈,设计了混合励磁无刷电动机在汽车制动过程的能量再生反馈控制系统.以脉宽调制调压调速系统为例,研究各种制动状态下的能量回馈过程.并将其安装在EV6600电动汽车上进行试验,结果表明:该控制系统可达到10%左右的能量回收效率.
电动车制动能量再生反馈控制研究
【摘 要】
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研究了电动汽车制动过程中的能量回馈,设计了混合励磁无刷电动机在汽车制动过程的能量再生反馈控制系统.以脉宽调制调压调速系统为例,研究各种制动状态下的能量回馈过程.并将
【机 构】
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华南理工大学电动汽车重点实验室
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2002年5期
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