【摘 要】
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叉车是物流的装卸使用较多的工具，其门架的力学性能关乎叉车的性能和使用安全。门架能够在高度限制的空间进行物料装卸和自由提升是一个关键指标。对门架的材质的选择、零部件的外形设计和零部件内部结构的优化等优化设计会影响到总体设备重量，进而影响到设备效率和能耗。不同的叉车设计制造公司设计优化方式有所不同，能够具备良好的优化设计能力将成为公司核心竞争力。采用SolidWorks软件对自由提升门架进行自上而下实
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叉车是物流的装卸使用较多的工具，其门架的力学性能关乎叉车的性能和使用安全。门架能够在高度限制的空间进行物料装卸和自由提升是一个关键指标。对门架的材质的选择、零部件的外形设计和零部件内部结构的优化等优化设计会影响到总体设备重量，进而影响到设备效率和能耗。不同的叉车设计制造公司设计优化方式有所不同，能够具备良好的优化设计能力将成为公司核心竞争力。采用SolidWorks软件对自由提升门架进行自上而下实体建模并进行运动学仿真，模拟实际工作过程中的干涉问题。并进一步使用SolidWorks软件的simulation插件对关键零件进行参数优化及拓扑优化，对受外形限制的零部件进行材质的选型优化，对不受外形限制的零部件用参数优化进行外形轮廓优化，对其他选定材质的外形受影响零部件通过拓扑优化进行不影响整体外形的减重优化。研究结果表明，参数优化和拓扑优化可减轻关键零部件的质量体积，实现轻量化设计，并降低研发及制造成本、提升设备的效率、节约能耗。
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