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用三维计算流体力学(CFD)软件模拟了点火时刻、喷雾方向和喷雾锥角等参数对汽油缸内二阶段喷射发动机缸内压力、放热规律和排放特性的影响.研究表明,点火时刻和喷雾方向对发动机性能有较大影响,而喷雾锥角对发动机性能影响不大.
汽油缸内二阶段喷雾参数的优化
【摘 要】
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用三维计算流体力学(CFD)软件模拟了点火时刻、喷雾方向和喷雾锥角等参数对汽油缸内二阶段喷射发动机缸内压力、放热规律和排放特性的影响.研究表明,点火时刻和喷雾方向对发
【机 构】
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清华大学汽车工程系
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2003年3期
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