【摘 要】
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去年夏天的某一周,我曾开着雷克萨斯GS250,在北京和天津的路上好好地撒了回欢儿,当时那台车给我留下了深刻的印象,以至于我很想找几个词来形容它,却始终找不到最恰如其分的。
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去年夏天的某一周,我曾开着雷克萨斯GS250,在北京和天津的路上好好地撒了回欢儿,当时那台车给我留下了深刻的印象,以至于我很想找几个词来形容它,却始终找不到最恰如其分的。为什么这么说?因为你很难给GS—个归类:要说它低调呢,那纺锤形的进气栅和充满肌肉线条的造型,仿佛在时刻提醒你它的威力;要说它高调呢,放在同级的奔驰、宝马、奧迪车型跟前,它又完全不会显得张扬。要说它偏舒适呢,一脚油门下去的运动能力相当不俗;要说它偏运动呢,让人乐享其中
One week last summer, I used to drive the Lexus GS250 and sprinkled back on the road in Beijing and Tianjin when the car impressed me so much that I was looking for a few words Described it, but can not find the most appropriate. Why do you say this? Because you can hardly categorize the GS: To say it low-key, the spindle-shaped air intake and muscle-shaped lines seem to remind you of its power all the time; On the same level of Mercedes-Benz, BMW, Audi models in front, it does not seem publicity. To say that it is too comfortable it, one foot down the motor ability is quite impressive; to say it partial exercise it, people enjoy it
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