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进入二十一世纪以来中国的汽车工业出现了“井喷式”的现象，世界各大汽车厂商纷纷进驻中国。日、欧、美三大车系的上百种品牌汽车都在中国生产，销售。民用汽车保有量迅速增加，与之相配套的汽车维修业大量涌现，业户已发展到近70万户，概括有以下三种经营摸式：一是具备销售、维修等多种服务功能的3S、4S店；二是能维修多种车型的综合性修理厂；三是专一车型修理厂。无论哪一类维修企业部面临着一个共同的问题：专业人员短缺，文化水平与技术素质较低，这已经成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。