【摘 要】
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本文在分析司机-电客车作业过程的基础上,通过计算人为差错得出司机作业失误的概率,司机作业安全可靠性分为两类：一类对司机单项生理因素,如暗视力、动视力等;一类为对驾驶员
【机 构】
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西安市地下铁道有限责任公司运营分公司
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本文在分析司机-电客车作业过程的基础上,通过计算人为差错得出司机作业失误的概率,司机作业安全可靠性分为两类：一类对司机单项生理因素,如暗视力、动视力等;一类为对驾驶员行为形成过程的研究,将驾驶行为分为感知、判断和操作3个模块,将司机生理因素可靠性和驾驶行为相结合,通过人为差错率预测司机站台开门作业事故发生的概率较低,进而提出防止引起司机差错的措施。
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