论文部分内容阅读
摘要：“中国制造2025”的推进，深刻影响着我国现代物流产业的发展。随之，绿色物流研究专题将会变得炙手可热。因此建立属于我国企业的绿色物流内部控制体系显得至关重要。本文从宏微观两个角度提出发展绿色物流的必要性，并借鉴发达国家经验，初步提出了我国企业建立绿色物流内部控制体系的模型。但是，绿色物流作为未来几十年国内外发展的热点问题，仍然需要进一步研究。
关键词：绿色物流;热点问题;内部控制体系
【中图分类号】F270
【文献标识码】A
【文章编号】2236-1879（2018）13-0167-01
l、绪论
绿色物流概念最早的提出时间是20世纪90年代，物流术语中将其描述为“在物流过程中，实现抑制物流对环境的危害与对环境的净化的同步进行，使物流资源得到充分利用的一种动态过程，。”张焕梅认为绿色物流是循环型、共生型、资源节约型物流;谢泗薪、王文峰指出绿色物流是一种可持续系统，能促进经济健康增长。相关研究显示绿色供应链管理模式是提升企业竞争力的有效途径，它能够起到改善企业组织绩效，减少企业生产成本，保护自然环境的作用，而绿色物流作为绿色供应链的重要组成部分功不可没，这再一次说明了绿色物流的重要。绿色物流核心在于环保、高效和减少产品损害。实施绿色物流，不仅可以节约时间成本，还可以大大减少运输成本，从而降低企业经营成本，提升企业的竞争力。
2、发展绿色物流的必要性
2.1宏观层面：国家呼吁绿色物流。物流业发展的根本遵循来源于党的十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，这也是我国经济社会发展的基本理念。物流作为“第三利润的源泉”在我国经济发展中具有重要地位。与发达国家相比，我国在物流领域方面的资源浪费严重，大量的资源浪费阻碍了经济的高速发展。另外不断恶化的环境又反作用于物流业，进一步制约了物流业的前进。因此发展物流业必须要兼顾生态环境。也就是说，绿色物流可以协调物流业和生态环境之间的关系，发展绿色物流是生态环境可持续的必然选择。
2.2微观层面：企业提升自身竞争力。物流作业环节占据产品生命周期90%的时间，物流作业方式的改善能为企业降低经营成本，拓宽利润的空间。一个注重绿色物流，注重资源节约、保护环境的企业无疑有更好的企业形象和美誉度，提升其品牌价值;另外绿色物流有助于企业开拓国际市场。近年来，随着“逆全球化”浪潮和贸易保护主义的影響，绿色壁垒越来越引起关注。进一步说明，企业要参与国际竞争，发展绿色物流是必然选择。
3、我国企业绿色物流内部控制体系的建立
3.1内外部环境分析。通过外部分析，企业可以提供给客户所需求的信息。这将使其在客户细分的基础上，将其创新目标定位于绿色物流的主动行动，并且进一步清楚客户愿意为这些举措付出代价的限度。而通过内部环境分析，可以将企业在给定领域与竞争对手区别开来。根据内外部环境分析，企业可以确定其所存在的优势、劣势改进机会以及潜在风险。
3.2搭建绿色信息与沟通平台。绿色信息包括绿色法规信息、绿色消费信息、绿色产品研发信息、绿色科技信息、绿色预算信息、绿色财务报表信息等。绿色沟通是将整理后的绿色信息纳入企业具体的生产经营销售活动中，通过对内沟通生产符合消费者需要的绿色产品，进而引导顾客购买绿色产品。绿色信息与沟通贯穿于绿色物流管理活动全过程。绿色研发、绿色智造、绿色营销和绿色回收等绿色物流活动都离不开绿色信息的支持。
3.3各环节措施。在新型绿色创新方面，各个企业都应该有严格的技术验收、执行测试程序，这样可以保证绿色创新的严整性，例如聘请独立的专家机构进行严格的评审;在绿色采购方面.每个企业应当从源头抓起，建立完善绿色采购管理制度，能够做到“谁的岗位谁负责”;而且企业必须建立严格的绿色供应商评估体系，入围的供应商必须与企业绿色文化发展战略相符。在确保安全无害的基础上，与供应商签订质量保证协议书，同时对所提供的产品进行一定的考核评价，如果有不符合制度的供应商可以采取解约措施。在绿色营销方面，市场的调查是不可或缺的环节，根据市场饱和情况及时调整销售策略，采用网络和人工结合的销售形式，达到保护环境、促进销售、提高市场占有率的目的。另外，通过购买者售后反馈，可以不断改进产品质量、工艺和服务水平。在绿色回收方面，各大企业可以建立废旧产品循环利用体系，提高各产品废旧回收率，节省企业开销，比如很多企业开展的“以旧换新”“高价回收废旧家电”的活动。材料和产品循环通过对现有商品的重新拆装、组合、加工，使得部分零件可以重新利用。材料和产品的报废是针对无法回收、循环利用、使用的部分进行报废，报废时候需要通过处理、加工使得对环境的影响最小化。总的来说，企业绿色物流内部控制体系的建立完善是对整个绿色物流领域的延伸与发展。
参考文献
[1]吕程，国内外物流研究现状、热点与趋势[J].中国流通经济，2017 （12）：33-40.
[2]中华人民共和国国家标准：物流术语[S].GB/T 18354-2006.
[3]张焕梅，发展绿色物流创建节约型社会[J].中国市场，2007，32（8）：24-25.
[4]谢泗薪，王文峰.绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010，24（5）：15-18.
关键词：绿色物流;热点问题;内部控制体系
【中图分类号】F270
【文献标识码】A
【文章编号】2236-1879（2018）13-0167-01
l、绪论
绿色物流概念最早的提出时间是20世纪90年代，物流术语中将其描述为“在物流过程中，实现抑制物流对环境的危害与对环境的净化的同步进行，使物流资源得到充分利用的一种动态过程，。”张焕梅认为绿色物流是循环型、共生型、资源节约型物流;谢泗薪、王文峰指出绿色物流是一种可持续系统，能促进经济健康增长。相关研究显示绿色供应链管理模式是提升企业竞争力的有效途径，它能够起到改善企业组织绩效，减少企业生产成本，保护自然环境的作用，而绿色物流作为绿色供应链的重要组成部分功不可没，这再一次说明了绿色物流的重要。绿色物流核心在于环保、高效和减少产品损害。实施绿色物流，不仅可以节约时间成本，还可以大大减少运输成本，从而降低企业经营成本，提升企业的竞争力。
2、发展绿色物流的必要性
2.1宏观层面：国家呼吁绿色物流。物流业发展的根本遵循来源于党的十八届五中全会提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，这也是我国经济社会发展的基本理念。物流作为“第三利润的源泉”在我国经济发展中具有重要地位。与发达国家相比，我国在物流领域方面的资源浪费严重，大量的资源浪费阻碍了经济的高速发展。另外不断恶化的环境又反作用于物流业，进一步制约了物流业的前进。因此发展物流业必须要兼顾生态环境。也就是说，绿色物流可以协调物流业和生态环境之间的关系，发展绿色物流是生态环境可持续的必然选择。
2.2微观层面：企业提升自身竞争力。物流作业环节占据产品生命周期90%的时间，物流作业方式的改善能为企业降低经营成本，拓宽利润的空间。一个注重绿色物流，注重资源节约、保护环境的企业无疑有更好的企业形象和美誉度，提升其品牌价值;另外绿色物流有助于企业开拓国际市场。近年来，随着“逆全球化”浪潮和贸易保护主义的影響，绿色壁垒越来越引起关注。进一步说明，企业要参与国际竞争，发展绿色物流是必然选择。
3、我国企业绿色物流内部控制体系的建立
3.1内外部环境分析。通过外部分析，企业可以提供给客户所需求的信息。这将使其在客户细分的基础上，将其创新目标定位于绿色物流的主动行动，并且进一步清楚客户愿意为这些举措付出代价的限度。而通过内部环境分析，可以将企业在给定领域与竞争对手区别开来。根据内外部环境分析，企业可以确定其所存在的优势、劣势改进机会以及潜在风险。
3.2搭建绿色信息与沟通平台。绿色信息包括绿色法规信息、绿色消费信息、绿色产品研发信息、绿色科技信息、绿色预算信息、绿色财务报表信息等。绿色沟通是将整理后的绿色信息纳入企业具体的生产经营销售活动中，通过对内沟通生产符合消费者需要的绿色产品，进而引导顾客购买绿色产品。绿色信息与沟通贯穿于绿色物流管理活动全过程。绿色研发、绿色智造、绿色营销和绿色回收等绿色物流活动都离不开绿色信息的支持。
3.3各环节措施。在新型绿色创新方面，各个企业都应该有严格的技术验收、执行测试程序，这样可以保证绿色创新的严整性，例如聘请独立的专家机构进行严格的评审;在绿色采购方面.每个企业应当从源头抓起，建立完善绿色采购管理制度，能够做到“谁的岗位谁负责”;而且企业必须建立严格的绿色供应商评估体系，入围的供应商必须与企业绿色文化发展战略相符。在确保安全无害的基础上，与供应商签订质量保证协议书，同时对所提供的产品进行一定的考核评价，如果有不符合制度的供应商可以采取解约措施。在绿色营销方面，市场的调查是不可或缺的环节，根据市场饱和情况及时调整销售策略，采用网络和人工结合的销售形式，达到保护环境、促进销售、提高市场占有率的目的。另外，通过购买者售后反馈，可以不断改进产品质量、工艺和服务水平。在绿色回收方面，各大企业可以建立废旧产品循环利用体系，提高各产品废旧回收率，节省企业开销，比如很多企业开展的“以旧换新”“高价回收废旧家电”的活动。材料和产品循环通过对现有商品的重新拆装、组合、加工，使得部分零件可以重新利用。材料和产品的报废是针对无法回收、循环利用、使用的部分进行报废，报废时候需要通过处理、加工使得对环境的影响最小化。总的来说，企业绿色物流内部控制体系的建立完善是对整个绿色物流领域的延伸与发展。
参考文献
[1]吕程，国内外物流研究现状、热点与趋势[J].中国流通经济，2017 （12）：33-40.
[2]中华人民共和国国家标准：物流术语[S].GB/T 18354-2006.
[3]张焕梅，发展绿色物流创建节约型社会[J].中国市场，2007，32（8）：24-25.
[4]谢泗薪，王文峰.绿色物流路径：物流绿色化改造的战略选择[J].中国流通经济，2010，24（5）：15-18.