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为猎德大桥9^#墩设计了角钢支承钢管架防撞设施．根据显式瞬态非线性有限元分析技术，考虑了碰撞中的材料非线性、几何非线性、接触非线性、运动非线性以及它们之间相互耦合的特性，用ANSYS／LS—DYNA软件建立了包含9^#墩防撞设施和碰撞船的有限元数值仿真模型．仿真结果反映了角钢支承钢管架防撞结构的基本性能，碰撞的整个时间历程得以全面的模拟实现．获得了角钢和钢管不同参数变化的情况下防撞设施撞深、撞击力及吸能等参数的变化情况．从总体上说，撞深随着撞击力的增加而增加，防撞装置在抵抗撞击时，钢管起到主要吸能的作用，