印尼东爪哇,亟待开发的投资热土

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  今年4月28日至4月30日,国务院总理温家宝正式访问印度尼西亚。访问期间,双方签署了20多项合作文件,达成的经贸协议总额约100亿美元。中方宣布,提供10亿美元优惠出口买方信贷和80亿美元融资额度,用于支持印尼基础设施建设和重点产业发展。
  
  印尼,美丽的千岛之国
  
  印度尼西亚共和国,简称印度尼西亚或印尼,面积190.44万平方公里,人口约2.4亿(2010年)。
  印尼由上万个岛屿组成,是世界上最大的岛屿国家,疆域横跨亚洲及大洋洲,别称“千岛之国”;其中最重要的三个岛是爪哇岛(首都雅加达在西爪哇)、苏门答腊岛(与新加坡隔海相望)、加里曼丹岛(该岛由印尼、马来西亚和文莱三国分管)。
  印尼有100多个民族,其中爪哇族占49%,印尼华族占8%。印尼的官方语言为印度尼西亚语。该国约80%以上的人民信奉伊斯兰教,是世界上穆斯林人口最多的国家。
  
  印尼有丰富的自然资源
  
  印尼的矿物资源丰富,石油和锡在世界上占重要地位,天然气、铀、镍、锰、铜、铬、铝土矿、金刚石储量也较丰富。
  印尼的石油探明储量总计13多亿吨,是目前东南亚石油储量最多的国家。另据估计,印尼沿海海底石油蕴藏量要比陆上石油多3-5倍,以三马林达(印尼东加里曼丹省的首府)近海的阿塔卡油田为最大。印尼还拥有巨大的天然气储量,约有123589兆亿立方米(相当于206亿桶石油),其中已探明的天然气储量为24230兆亿立方米,主产于苏门答腊的阿伦和东加里曼丹省的巴达克等地。
  印尼的锡矿储量也很大,约80万吨,印尼是继马亚西亚之后的世界最大锡生产国;镍矿储量560多万吨,居世界前列。伊里安岛查亚还有丰富的铀矿。廖内群岛的宾坦岛有铝土矿。日惹附近产锰。金刚石推测储量约150万克拉,居亚洲之首,主要分布在加里曼丹。
  印尼的森林和林地面积占国土面积的67.8%,其热带雨林面积在世界上仅次于巴西亚马孙地区。加里曼丹和苏门答腊的铁木、努沙登加拉的檀木、苏拉威西的乌木、爪哇的柚木都是驰名于世的珍贵木材。
  农、林产品方面,印尼的胡椒、金鸡纳霜、木棉和藤的产量均居世界首位;天然橡胶、椰子产量居世界第二。产量居世界前列的还有棕榈油、咖啡、香料等。印尼是水果王国,盛产香蕉、芒果、菠萝、木瓜、榴莲、山竹等各种热带水果。
  印尼海域水产资源丰富,种类繁多。苏门答腊东海岸的巴眼亚比等地附近为著名渔场。勿里洞沿海产海参,马鲁古群岛沿海产珍珠,马都拉岛沿海产海盐。
  
  印尼经济概说
  
  印尼的经济体制是兼有私有经济和公有经济的混合经济体制。印尼是东南亚最大的经济体,也是20国集团(G20)的成员国之一。到2010年,印尼的GDP(名义)达到7067.3亿美元,人均名义GDP达到3015美元,按购买力平价法计算的人均GDP达到4394美元。工业总产值占GDP的最大比重,已达到GDP的46.4%(2010年);服务业和农业总产值分别占GDP的37.1%和16.5%(2010年)。
  2009年,印尼主要的出口国依次为日本(占比17.28%)、新加坡(占比11.29%)、美国(占比10.81%)和中国(占比7.62%);印尼主要的进口国依次为新加坡(占比24.96%)、中国(占比12.52%)和日本(占比8.92%)。2010年以来,服务业劳动力、农业劳动力和工业劳动力占社会总劳动力的比重分别达到48.9%、38.3%和12.8%,而以前,农业一直是印尼经济的最大支柱产业。
  印尼的主要进口产品包含机械设备、化工产品、燃料和食品。该国的主要出口产品包括石油、燃气、电器产品、胶合板、橡胶和纺织产品。
  印尼的交通设施十分完善,拥有数座国际机场,世界最长的跨海大桥,铁路网络十分发达,城市有公共汽车,国营航空公司有许多航线,国际机场也有直航至许多国家,但首都雅加达的交通十分混乱。部分城市如雅加达、泗水、万隆等大都市的交通建设也比较完善。
  自1945年独立以来,印尼政府致力于推行初级产品出口发展战略和由石油产业支持的进口替代发展战略,同时对外国资本进入印尼加以限制,以保护印尼民族经济的发展。
  20世纪60年代,印尼经济急剧恶化,继而引发严重的贫困和饥荒。至60年代中叶,印尼经济已濒临崩溃,年通货膨胀率达到1000%(已处于恶性通货膨胀之中),出口收入大幅萎缩,工厂运营几近瘫痪,所获投资微乎其微。印尼的“新秩序政府”在一定程度上对其经济政策进行了约束,从而迅速地降低了通货膨胀率,稳定了币值,重新安排了外债,并成功地吸收了国外援助和投资。
  1967年苏哈托政府执政,随后的15年里,印尼通过开发丰富的石油和其它资源,实现了粮食自给和生产自立。印尼以前一直是东南亚唯一的OPEC成员国,直至2008年5月才退出OPEC。国家收入主要来自石油出口,1982年石油出口收入占国家收入的80%。
  20世纪70年代中东石油危机期间,石油价格的飙涨令印尼的出口收入意外地大幅增长,从而使印尼经济在1968年至1981年期间持续保持高增长,国内生产总值年均增长率达7--8%。继印尼于20世纪80年代后期进行的更深层次的改革后,外资纷纷涌入该国,尤其侧重于流入该国迅猛发展的出口导向型制造业。1989年至1997年期间,印尼的平均经济增长率超过7%。前景美好的印尼,与泰国、马来西亚和菲律宾一起被誉为亚洲四小虎。
  自1968年以来特别是80年代调整经济结构和产品结构后,印尼经济发展取得了很大的成就。在第一个25年长期建设计划内,印尼的国民生产总值年平均增长6%,通货膨胀控制在10%以内。1994年4月,印尼进入第二个25年长期建设计划即经济起飞阶段。政府采取了进一步简化进出口手续、降低关税、放宽投资政策等措施,把大力扶持中小企业、发展旅游、增加出口作为经济建设中的主要任务,使印尼经济继续保持了强劲的增长势头。
  1995年5月起,印尼政府颁布了放宽经济限制的一揽子计划,开放投资领域,减少对产业部门经营和发展的限制,鼓励私营企业在新兴工业和第三产业的发展,促进农业生产。1995年、1996年分别吸引外资399亿和299亿美元。1996年批准外资项目959个,比1995年上升23%。然而,外资投入猛增、人口和东西部发展不平衡等因素,制约了印尼经济的发展。
  20世纪90年代末的亚洲金融危机和接二连三的天灾与排华运动,使印尼遭到重大损失。1997年至1998年的亚洲金融危机期间,印尼遭受了该国历史上最沉重的打击。印尼盾兑美元汇率从2600印尼盾兑1美元暴跌至14000印尼 盾兑1美元,印尼经济的下降幅度达到13.7%。之后,印尼盾兑美元汇率稳定于8000印尼盾兑1美元至10000印尼盾兑1美元之间;印尼经济得以缓慢而显著地恢复。然而,政局不稳、经济改革缓慢以及贪污腐败延缓了印尼经济的恢复。根据以推动全球反腐败运动为己任的“国际透明组织”(TransparencyInternational)于2010年发布的全球“贪污观感指数”(Corruption PerceptionsIndex),该年在全球178个国家和地区中,印尼排在第110位。尽管如此,2004年至2006年期间,印尼经济维持了5%的平均增长率。2005年,印尼的外贸出口额为836.4亿美元,外贸进口额为620.2亿美元。
  遗憾的是,印尼经济的增长率未能普遍、切实地改善全社会失业和贫困的现状,尤以工资滞涨以及食品、石油和燃气价格的飞涨而引起的失业和贫困为甚。
  2007年至今,由于银行业的改革和扩大内需取得成效,印尼的国民经济保持了6%的年均增长率,这也有助于该国成功度过2008年至2009年的全球金融危机。据2010年的统计数据,印尼仍有13.3%的人口生活在贫困线以下,该国的失业率为7.1%。
  
  印尼的第四大岛:爪哇岛
  
  爪哇位于马来西亚和苏门答腊岛东南、加里曼丹岛(旧称婆罗洲)南方、巴厘岛西面。该岛南临印度洋,北面爪哇海,在政治上和经济上均处支配地位,印尼首都雅加达就位于爪哇岛西北。
  爪哇岛是世界上人口密度最高的岛屿之一,全岛面积126700平方公里,只占,全国不到6.9%面积;人口1.36亿,密度超过每平方公里1000A。
  
  东爪哇省的热门商机
  
  东爪哇省(印尼语:Jawa Timur)为印尼的一级行政区,是印尼第二大省,省府是泗水(surabaya)。该省主要由爪哇岛东段及马都拉岛组成,北临爪哇海,南濒印度洋,东望马都拉海峡与巴厘海。该省面积47922平方公里,境内有10座火山(包括一些活火山)和350万英亩森林(其中约200万英亩的森林可被进行商业性利用)。该省人口3840万,约占全国人口的18%,其中28%居住在城市,94%为穆斯林。
  东爪哇省可供出口的主要商品有木材制品、纸张制品、纺织品、冷冻海虾、运动鞋、家庭用品、藤条制品、皮革制品、钢材制品、烟草等。东爪哇每年也大量进口各类商品。
  东爪哇省是印尼的重要农业产区。岛上最大河流梭罗河及布兰塔斯河流经东爪哇盆地,该流域土地肥美。北部有石油矿,并为本岛主要柚木林区。内地山区有乌檀、儿茶、热带松、栎、枫及铁木。该地区农业发达,低地种植水稻和椰子,坡地种植甘蔗、橡胶、咖啡、烟草、棉花、剑麻,高地种植木棉与金鸡纳树;畜牧业有一定规模;工业有纺织、食品、烟草、金属加工、机械、造船、铁路车辆、橡胶、造纸等。
  泗水是东爪哇省的首府和经济中心,人口100万。泗水于1293年建市,是印尼最古老的城市和最早的工业重镇。玛琅是东爪哇的第二大城市,位于泗水南部的山中,人口65万。
  泗水港是全国第二大港,也是印尼西部的航运中心。该市拥有印尼最大的PT造船厂。泗水的国际机场每小时有班机飞往雅加达,国际航线通往新加坡、广州、科伦坡和澳大利亚等国的城市。
  东爪哇省内的朱安达(Juanda)国际机场是印尼第二大机场,有飞往欧洲、中东、澳大利亚和新加坡、中国香港、马来西亚等若干亚洲国家和地区的航班。
  东爪哇省是印尼第二大省,在印尼经济中占有重要的地位。2010年东爪哇省内生产总值约达960亿美元,人均收入达到近2500美元。同年该省的经济增长率达6.67%,超过印尼国家6.10%的同期经济增长率和雅加达6.51%的同期经济增长率。
  东爪哇省是印尼重要的农业生产基地。根据2008年的统计数据,东爪哇省的产出占印尼整个国民产出的14.78%;糖产量占整个印尼的41.13%;稻米产量占17.50%,位居全国第二。
  东爪哇省的战略地理位置决定了该省已成为整个东印尼国内与国际贸易的中心。东爪哇大约有3000种商品销往世界上200多个国家,主要是纺织品、胶合板、鞋类、烟草、家具、纸类及钢铁。2004年非油气类产品出口总额达61.9亿美元,2005年为47.4亿美元。
  2006年8月30日,上海市与印尼东爪哇省正式结为友好城市,双方协定在高层、经贸、文化、旅游等方面开展交流与合作。
  至2007年1月获批准在东爪哇省投资的外资企业共有1095个,投资总额355.879亿美元,投资最多的行业是化学工业和商业行业。投资的来源地主要是英国、中国台湾和香港、日本和韩国等。
  2011年5月11日,为了促进中印两国的经济贸易发展,印尼东爪哇省政府在上海召开了“印尼东爪哇省:商机无限的投资热土”经贸研讨会。中国易峰电力集团等企业在会上与东爪哇省签订了若干项目的投资意向书,具体项目有火车、高速公路、机场扩建、港口疏浚等。
  会上,东爪哇省政府有关负责人还介绍了该省多项高潜质的、吸引投资的项目,涉及基础设施、农业产业化经营、海洋与渔业、矿产开采和旅游业等行业。
  目前,中国已成为东爪哇省最主要的亚洲投资国家。中国在东爪哇省的投资巳达60亿美元,仅次于英国的69.9亿美元。投资领域主要涉及电子金属配件、食品加工、制药业及矿业。截至目前,成立的中资合资或独资公司已达181个。
  为了便于双方更好地沟通,东爪哇省已分别在上海、北京成立东爪哇省驻中国商务办事处。
  东爪哇省目前面临的最大问题,是贸易往来在港口没有直通前必须绕行新加坡。东爪哇省迫切希望上海能支援该省的基础建设。
  尽管基础设施建设是印尼目前的短板,但是该国的天然资源却十分丰富,这使得近年来赴印尼投资的国外投资者趋之若鹜。
  近年来,印尼政府为吸引外商投资做出了很多努力,一步一步放宽外商投资的控制,取消限制措施,简化外商投资申请的批准手续,缩短申请批准时间。目前,印尼政府非常鼓励中国企业到印尼开厂。为此,印尼政府提供税收方面的“全套优惠”。东爪哇省天然资源丰厚,可以确保投资机构电力、能源方面的供应。省政府把外国投资者的经营执照办理期由78天缩短至17天,并对外国投资者输入工程所需的全部商品全部实行免税进口。除此之外,印尼的入力成本十分低廉,成年男性劳动力每人每月仅800元(人民币),女性仅700元(人民币)。
  印尼对外资企业的投资税收优惠主要体现在以下三方面:一是进口税优惠。对于新建或扩大生产规模(超过安装容量30%)、生产同类产品的外资或内资企业,进口自用机器、设备、部件、辅助设备免征进口税;进口原材料,给予2年进口减税。进口税率高于5%的按5%征收,低于5%的按实际税率征收;二是日常税收优惠。在一定工业领域及区域的投资,可享受为期6年的、30%所得税减免及10%股息所得税减免;三是出口生产企业优惠。该项优惠政策适用于加工复出口的货物返还进口税,用于加工出口的国内材料采购免征所有附加税和销售税。
  外资企业在印尼东部地区投资,土地和建筑物可享受8年税收减半待遇;在开创性行业投资,企业所得税可由政府承担10-12年。此外,政府对保税区和设在全国15个地区的综合开发区的外国投资者还给予一些特殊优惠。
  印尼仅有本国国民方能拥有土地所有权,外国企业仅可拥有土地使用权。外国人居住用住宅则最长可拥有25年的房屋所有权,并可延长一次;但一旦离开印尼,一年内必须让渡所有权。
  印尼政府对外资企业的最低投资限额没有规定。按照印尼的外资法,在印尼建立外国合资或独资企业,批准有效期30年;若在此期间增加投资,将给所扩大项目增加30年的经营期。
  印尼对外汇没有管制,印尼货币可自由兑换外币,外国投资所得利润完税后可以自由汇出。外商投资印尼的加工业,产品可在印尼国内市场销售。
  近年来,印尼政治民主、社会安定,多元文化和谐共存,投资环境日趋完善。
  在经济经历连年的飞速发展后,中国不少一线城市,尤其是北京、上海,资源分配趋于饱和,商业竞争也十分激烈。而印尼的东爪哇省,正如一块未开垦的处女地、一片亟待开发的投资热土,充满商机。对中国企业来说,谁先占领市场,谁就可能获得最大的利润。
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