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摘要：随着我国交通运输业的发展，我国道路桥梁工程施工质量直接关系着我国交通运输发展。本文通过对我国道路桥梁施工防水路基面中出现的一些问题进行分析，并提出一些措施，期望能更好的促进我国道交通的安全发展。
关键词：道桥施工；防水路基面；施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
道路桥梁在投入使用一段时间内，道路表面会出现裂缝的问题，这样慢慢会导致桥梁的表面出现破损的问题，道路桥梁在使用过程中出现的问题会导致行车安全性受到一定的影响，同时，对道路桥梁的使用寿命也会起到一定的影响，在人们生活和经济发展过程中，道路桥梁的质量问题影响巨大，道路桥梁在使用过程中出现裂缝的问题主要的原因就是防水系统出现了问题，因此，在施工过程中要提高防水路基面的施工水平，对施工质量进行必要的控制。
一、道桥防水施工路基处理的原则
路基在设计时必须考虑将影响路基稳定性的地面水排出和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水下渗、漫流或滞积，对于影响路基稳定性的地下水则予以疏干、隔断和降低，病因导致路基范围以外的适当地点，路基在施工中，首先应该全线路基排水系统的设计是否完备和妥善进行校核，必要时应予以修改或补充；应注重排水效果和排水工程的质量，此外，应根据实际情况与需求，设置施工现场的临时性排水措施，以保证路基附属结构物及土石方在正常条件下进行施工作业，消除路基基地和土体内与水有关的隐患，提高施工效率，保证路基工程质量，各种排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、适用经济，并充分利用当地的地形和自然水系的分布，尽量不破坏当地的自然地理环境，将损失降低到最小，排水沟渠应与农田水利相结合，以防止农业用水影响道桥结构稳定，而且，这样还可以使道桥上的水流入农田之中，为农作物建设成长提供一些水资源，一举两得，达到资源利用的最大化以及合理利用设计，设计前应进行实地调查，为了使得道桥的防水效果达到最大化，道桥的设计者应该提前考察地形，以保证道桥建设的安全性以及防水效果的最大化，路基排水以尽量不破坏天然水系，防止地区水土流失，尽量选择有利地形不设人工沟渠以减少排水设施及加固设施，而且这样还可以不改变当地的地质结构，减少地质灾害的发生率， 道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，就地取材，讲究经济实用。
二、道桥防水路基面毁损的原因
（一）闭水试验不合格
有许多种原因都可以对管道造成漏水现象，其中不均匀下沉以及管壁出现裂缝的现象时最为常见的。导致此类现象发生最根本的原因就是管件的材料在质量上有违规使用的地方，相对于管道抵抗漏水能力，其管件的质量起到了直接的作用，一点管道在接口处的材料质量不过关，进过管道中水流的长期冲刷便会导致渗漏出来。故管道的浇筑必须要保证的前提条件便是沟槽排水的良好，在接口是一定要注意确保材料的质量水泥混凝土拌制应使用机械搅拌级配必须准确，应做好防雨措施避免雨水干扰工程浇筑砼强度不稳定。
（二）管道基础标高不准确
在业主提供水准点后，要进行闭合复检测并经监理认可，测量人员应提高自身业务水平，避免读尺或计算时出现失误，如果能完全依照管道施工测量所规定的要求以及标准进行，把出现的问题不断的缩减到施工规范之内，重新调整校对水准点达到统一数值，避免銜接时接井处发生偏差。
三、道桥防水路基面施工措施
（一）重视路面内部排水的设计
水是路面早期破坏的主要因素，因此除了对路基排水和路面表面排水做好设计以外,对于道路内部排水也要特别重视。对于沥青路面,路面结构的开裂程度会随着使用年限的增长而逐渐恶化,水会通过裂缝渗入路面结构内部,从而导致路面结构整体强度降低,使路面结构层内部发生诸如水损坏、冻胀、翻浆和局部破坏等问题，要延长路面的使用寿命,提高路面的使用性能,就要从根本上加强路面结构层内部的排水设计,并力争做到路面结构内外部排水与路基排水系统的一体化设计。在设计路面内部排水系统时,当路面内部可能出现自由水滞留时,可采用沥青碎石、骨架空隙型水泥稳定碎石或级配碎石做排水基层，此外,排水基层的集料、级配等各项指标必须严格按照规范标准执行。在进行路面边缘排水设计时,应当充分了解当地的道路施工经验,路肩可用碎石、砂砾、砂等透水性材料进行填筑,并与横向排水管、过滤织物等组成排水系统。
（二）沟槽排水和管道基础
管道施工过程应对沟槽排水工作进行重视，在保持沟槽开挖时不会出现积水，直到开挖的结束，都必须严格检查。其地面上积水流入，雨水渗透以及地下水的骖漏等，所以在施工之前，沟槽底部的两侧应先挖好排水明渠，并在明渠终端出放置集水坑，这样在出现积水的时候可以通过其自动流入或者通过潜水泵和泥浆泵等压强设备来对沟槽中的积水进行抽干。根据不同情况不同规模的施工工程，管道基础应根据实际情况来选择混凝土承插管的材质，选择混凝土基础，按照沟槽宽度铺设砾石砂垫，在铺设后的层面上浇筑一定厚度的混凝土基础，浇筑完毕并等待混凝土初凝后，基础混凝土才能进行浇水并进行养护。
（三）各种排水设施应当统一协调,并与环境融合
在路面排水设计完成以后，排水设施之间应该进行相互协调连接，形成一个健全的路面排水系统。只有这样，才能将路界范围内的水顺利排出，降低了水因素对路面的损坏程度。不然，这种问题一旦发生，不仅影响了路面的观赏效果，导致路面排水系统丧失使用功能，造成严重的路面水害情况。其次，路面排水设计还要注意与周围环境的紧密结合，由于路面排水系统是整条路面系统中重要的一部分，占有的比重相对较大。因此,应当充分贯彻、坚持人与自然相和谐,树立尊重自然、保护环境的理念的要求,积极采取措施,加强排水设施的环境协调性。根据地质条件进行充分研究,尽量采用植物防护或其它天然材料防护的形式,减少浆砌片石或混凝土的防护形式，在其它排水构造物的设计上,根据地貌,采用植草。灌木等措施改善与环境的协调性。
（四）技术选择
根据高陡软岩边坡滑坡预报结合本地的自然情况，提出相应的公路建设施工养护的工作指导，由科技创新出发加强服务意识建设，采取优化细化的原则，对市场进行调研工作搜集相关的资料，认真总结经验教训，根据实际的施工环境选择新材料应用到工程建设中。通过开展室内模拟与现场试验作为研究的依据，并且根据水力学计算模型，将理论分析与工程实际结合在一起，这样才能够确定所使用的设计方案以及工艺技术，通过后期的跟踪调查，检验实际施工产生的效果。
（五）排水设施建设
按照相关的建设标准，可以讲路面排水系统分为表面排水和内部排水两个系统。将两者有机的结合在一起，能够提升路面排水的能力。实现维护公路建设的目的。表面排水作为地表排水系统，在相关的规定中，地表的排水系统可以分为表面排水、坡面排水以及公共设施排水等。
结束语
对公路路面排水系统进行设计分析，明确排水系统存在的问题，加强工作经验的总结。对在路面创新材料的使用情况进行深入细致的分析，排水理论与排水设计进行结合，充分的应用到施工建设的过程中，最后通过对工程建设情况进行说明工作。
参考文献：
[1]栾琳.道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J].民营科技,2014,05：210.
[2]王清海.道桥施工中防水路基面施工技术探讨[J].黑龙江科技信息,2014,15：241.
[3]刘洋.道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨[J].北方交通,2014,01：99-100.
[4]张延.试析道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].黑龙江科技信息,2014,07：243.
关键词：道桥施工；防水路基面；施工技术
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
道路桥梁在投入使用一段时间内，道路表面会出现裂缝的问题，这样慢慢会导致桥梁的表面出现破损的问题，道路桥梁在使用过程中出现的问题会导致行车安全性受到一定的影响，同时，对道路桥梁的使用寿命也会起到一定的影响，在人们生活和经济发展过程中，道路桥梁的质量问题影响巨大，道路桥梁在使用过程中出现裂缝的问题主要的原因就是防水系统出现了问题，因此，在施工过程中要提高防水路基面的施工水平，对施工质量进行必要的控制。
一、道桥防水施工路基处理的原则
路基在设计时必须考虑将影响路基稳定性的地面水排出和拦截于路基用地范围以外，并防止地面水下渗、漫流或滞积，对于影响路基稳定性的地下水则予以疏干、隔断和降低，病因导致路基范围以外的适当地点，路基在施工中，首先应该全线路基排水系统的设计是否完备和妥善进行校核，必要时应予以修改或补充；应注重排水效果和排水工程的质量，此外，应根据实际情况与需求，设置施工现场的临时性排水措施，以保证路基附属结构物及土石方在正常条件下进行施工作业，消除路基基地和土体内与水有关的隐患，提高施工效率，保证路基工程质量，各种排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、适用经济，并充分利用当地的地形和自然水系的分布，尽量不破坏当地的自然地理环境，将损失降低到最小，排水沟渠应与农田水利相结合，以防止农业用水影响道桥结构稳定，而且，这样还可以使道桥上的水流入农田之中，为农作物建设成长提供一些水资源，一举两得，达到资源利用的最大化以及合理利用设计，设计前应进行实地调查，为了使得道桥的防水效果达到最大化，道桥的设计者应该提前考察地形，以保证道桥建设的安全性以及防水效果的最大化，路基排水以尽量不破坏天然水系，防止地区水土流失，尽量选择有利地形不设人工沟渠以减少排水设施及加固设施，而且这样还可以不改变当地的地质结构，减少地质灾害的发生率， 道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，就地取材，讲究经济实用。
二、道桥防水路基面毁损的原因
（一）闭水试验不合格
有许多种原因都可以对管道造成漏水现象，其中不均匀下沉以及管壁出现裂缝的现象时最为常见的。导致此类现象发生最根本的原因就是管件的材料在质量上有违规使用的地方，相对于管道抵抗漏水能力，其管件的质量起到了直接的作用，一点管道在接口处的材料质量不过关，进过管道中水流的长期冲刷便会导致渗漏出来。故管道的浇筑必须要保证的前提条件便是沟槽排水的良好，在接口是一定要注意确保材料的质量水泥混凝土拌制应使用机械搅拌级配必须准确，应做好防雨措施避免雨水干扰工程浇筑砼强度不稳定。
（二）管道基础标高不准确
在业主提供水准点后，要进行闭合复检测并经监理认可，测量人员应提高自身业务水平，避免读尺或计算时出现失误，如果能完全依照管道施工测量所规定的要求以及标准进行，把出现的问题不断的缩减到施工规范之内，重新调整校对水准点达到统一数值，避免銜接时接井处发生偏差。
三、道桥防水路基面施工措施
（一）重视路面内部排水的设计
水是路面早期破坏的主要因素，因此除了对路基排水和路面表面排水做好设计以外,对于道路内部排水也要特别重视。对于沥青路面,路面结构的开裂程度会随着使用年限的增长而逐渐恶化,水会通过裂缝渗入路面结构内部,从而导致路面结构整体强度降低,使路面结构层内部发生诸如水损坏、冻胀、翻浆和局部破坏等问题，要延长路面的使用寿命,提高路面的使用性能,就要从根本上加强路面结构层内部的排水设计,并力争做到路面结构内外部排水与路基排水系统的一体化设计。在设计路面内部排水系统时,当路面内部可能出现自由水滞留时,可采用沥青碎石、骨架空隙型水泥稳定碎石或级配碎石做排水基层，此外,排水基层的集料、级配等各项指标必须严格按照规范标准执行。在进行路面边缘排水设计时,应当充分了解当地的道路施工经验,路肩可用碎石、砂砾、砂等透水性材料进行填筑,并与横向排水管、过滤织物等组成排水系统。
（二）沟槽排水和管道基础
管道施工过程应对沟槽排水工作进行重视，在保持沟槽开挖时不会出现积水，直到开挖的结束，都必须严格检查。其地面上积水流入，雨水渗透以及地下水的骖漏等，所以在施工之前，沟槽底部的两侧应先挖好排水明渠，并在明渠终端出放置集水坑，这样在出现积水的时候可以通过其自动流入或者通过潜水泵和泥浆泵等压强设备来对沟槽中的积水进行抽干。根据不同情况不同规模的施工工程，管道基础应根据实际情况来选择混凝土承插管的材质，选择混凝土基础，按照沟槽宽度铺设砾石砂垫，在铺设后的层面上浇筑一定厚度的混凝土基础，浇筑完毕并等待混凝土初凝后，基础混凝土才能进行浇水并进行养护。
（三）各种排水设施应当统一协调,并与环境融合
在路面排水设计完成以后，排水设施之间应该进行相互协调连接，形成一个健全的路面排水系统。只有这样，才能将路界范围内的水顺利排出，降低了水因素对路面的损坏程度。不然，这种问题一旦发生，不仅影响了路面的观赏效果，导致路面排水系统丧失使用功能，造成严重的路面水害情况。其次，路面排水设计还要注意与周围环境的紧密结合，由于路面排水系统是整条路面系统中重要的一部分，占有的比重相对较大。因此,应当充分贯彻、坚持人与自然相和谐,树立尊重自然、保护环境的理念的要求,积极采取措施,加强排水设施的环境协调性。根据地质条件进行充分研究,尽量采用植物防护或其它天然材料防护的形式,减少浆砌片石或混凝土的防护形式，在其它排水构造物的设计上,根据地貌,采用植草。灌木等措施改善与环境的协调性。
（四）技术选择
根据高陡软岩边坡滑坡预报结合本地的自然情况，提出相应的公路建设施工养护的工作指导，由科技创新出发加强服务意识建设，采取优化细化的原则，对市场进行调研工作搜集相关的资料，认真总结经验教训，根据实际的施工环境选择新材料应用到工程建设中。通过开展室内模拟与现场试验作为研究的依据，并且根据水力学计算模型，将理论分析与工程实际结合在一起，这样才能够确定所使用的设计方案以及工艺技术，通过后期的跟踪调查，检验实际施工产生的效果。
（五）排水设施建设
按照相关的建设标准，可以讲路面排水系统分为表面排水和内部排水两个系统。将两者有机的结合在一起，能够提升路面排水的能力。实现维护公路建设的目的。表面排水作为地表排水系统，在相关的规定中，地表的排水系统可以分为表面排水、坡面排水以及公共设施排水等。
结束语
对公路路面排水系统进行设计分析，明确排水系统存在的问题，加强工作经验的总结。对在路面创新材料的使用情况进行深入细致的分析，排水理论与排水设计进行结合，充分的应用到施工建设的过程中，最后通过对工程建设情况进行说明工作。
参考文献：
[1]栾琳.道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J].民营科技,2014,05：210.
[2]王清海.道桥施工中防水路基面施工技术探讨[J].黑龙江科技信息,2014,15：241.
[3]刘洋.道桥防水施工中路基面处理技术和管理的探讨[J].北方交通,2014,01：99-100.
[4]张延.试析道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].黑龙江科技信息,2014,07：243.