海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

来源 :中国船检 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Kdx1999
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<正> 为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO_2)系统或FM-200系统。本文着重阐述船舶及海上平台高压CO_2系统的规范要求及审图、检验要点。对CO_2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求。 一、系统参数的确定 CO_2系统参数的确定是设计资料审核时重点审查的内容,一般包括:CO_2需要量的计算;管子内径、施放阀内径的选择;管
其他文献
<正> 全球海上遇险与搜救系统(GMDSS)于1999年2月1日对国际航行船舶强制实施,它对船舶的正常通讯、呼叫值守、遇险呼叫、定位搜索和遇险通讯起了很大的促进作用。但国内航行
古人云,矫枉过正,过犹不及.在沿海地区采访,听到船东描述各级各类形形色色的"只讲过程,不问效果"的安全检查,不由得想起这两句老话.