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随着深圳港的发展，港口吞吐量逐年迅猛增长，且船舶日趋大型化、专业化，特别是第6代集装箱船舶经常挂靠，其总长度最大已达352m，载重吨最大超过10万吨级，驾引人员面临着港口环境、水文气象条件、船型、船舶吨位，以及船舶操纵性能出现的新情况和新问题。本文就多年来在引领大型集装箱船舶靠离赤湾集装箱码头中，摸索出来的一些操纵方法谈一点体会，与同行们共同讨论。