现代城市商业综合体建筑设计分析

来源 :安家(建筑与工程)上旬刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:john_cai
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  摘要:本文通过对本人过往主要参与的随州红星美凯龙商业综合体项目进行探讨,对现代城市商业综合体建筑设计中常遇到的问题进行分析,分别对现代城市商业综合体建筑内部主要特点及外部主要特点进行分析。在此之后,实行现代城市商业综合体建筑设计,从消防规范与建筑的结合、消防疏散设计、外部空间与表皮设计的关系、建筑卸货场等方面出发,旨在确保现代城市商业综合体建筑设计的质量,尽可能满足人们对商业综合体建筑各方面的需要。
  关键词:规范与设计的结合、消防疏散设计、外部空间与表皮设计、卸货场地
  建筑按照特点划分包括:民用建筑、商业建筑,不同类型建筑均存在自身特点,因而需结合使用功能、特点,对现代城市商业综合体建筑实行合理设计,不但需要确保建筑的功能性、景观性、空间性、交通便捷性等,而且應该保证建筑的运营安全,从而在满足人们生活娱乐相关需要的同时,促进建筑行业的良好发展。
  1、概况
  随州红星美凯龙用地位于城东公建居住风貌区季梁大道与迎宾大道交叉口,西面紧邻大型城市公园季梁公园,迎宾大道直通新区政府与火车站。是一项集商业、办公、酒店、住宅于一体的综合体项目。用地面积108600平米,总建筑面积为350037平方米地下建筑面积48177。分成红星美凯龙主店区、市场商业、步行商业、办公楼及酒店。地块西南面设有两栋塔楼,北侧一栋塔楼,各26层。眼周边布置商业及步行街店铺,层高3至5层。
  二、现代城市商业综合体建筑内外部主要特点分析
  (1)现代城市商业综合体建筑内部主要特点
  建筑内部结构尺寸空间较大,交通体系显示为树型,不同类型的空间设计非常复杂,该类建筑具有空间大、功能多、交通便捷,以及智能化、现代化等特点,可满足人们多方面的需要,比方说:购物、娱乐、饮食等。如此一来,不但可突出艺术价值、商业价值,而且利于创设良好的环境氛围,于设计时考虑到自身的特点进行合理设计,以此为之后建设工作提供良好的支持。
  以往,商业街购物、娱乐无法联系起来,而现代城市商业综合体建筑可有效弥补这一弊端,同时空间网络功能较多,室内外空间、城市景观均能够融合,便于为人们创设良好的最全面的公共场所。商业综合体建筑功能非常多,能很好的运用科学技术、智能技术,而且电梯、通信,以及安全、暖通等系统均具有技术特点,不同类型设施技术水平较好,有助于提升商业综合体建筑的运营效率、安全。
  (二)现代城市商业综合体建筑外部主要特点
  建筑外部结构具有集约性、整体性、功能复合性等特点,特别为绝大部分商业综合体建筑处于城市交通网络发达功能聚集区域,总体功能多且复杂,为城市的标志物。该类建筑可在人口密集、功能区复杂城市中建设,能够促进城市经济发展、体现出一个城市的发展状况。与此同时,商业综合体建筑、城市保持协调、统一的状态,而且可达性较佳。
  3、现代城市商业综合体建筑设计中常见问题
  (一)消防车道如何与建筑场地有机结合
  消防车道是整个交通流线的主要设计点,因为硬性的规范要求经常会导致与设计美观冲突,而将规范与设计进行统一,让规范内容合理的融入设计中才是重点。根据《建筑设计防火规范 GB50016-2014》规定街区内应考虑消防车道的通行,道路中心线的距离不宜大于160米。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时,应设置穿过建筑物的消防车道[2]。本案由于建设方要求沿街面完整且连续,所以其中沿次级道路铺开的建材市场,整体长度远超160m,后期为了满足建设方的要求,同时又不违反规范要求,将建材市场一层按照每隔80m做局部挑空,挑空高度为6m以满足消防车的通行要求。同时由于防火等级较高设计时也再建材市场周围设置环形消防通道,环形车道与其他三处车道相通满足防火规范对消防通道的最高要求。但是虽然是消防车道但平时还是主要用于购物人群的车行及人行通道使用,那么6米挑的挑高再加上5个柱跨的进深就让这个空间显得异常的压抑,于是我将这个通道内部两侧的墙全部做成玻璃幕墙,既增加空间的通透性,又给连续的商业裙房增加了一段缓冲空间。从外侧通过这个通道后,我将正对通道口的景观节点向两侧拉伸并沿此通道的延伸方向设置了一个广场,以此路口为中心线向后延伸的建筑我也做了相应视觉避让,让人通过这个消防车道后视线能一下豁然开朗,这也是空间设计里常用的欲扬先抑的手法,让这个本来只是为了迎合规范而设置的通道变成了为内部空间服务一个元素。
  (二)登高场地与内部道路及景观的结合
  在类似的设计中消防登高场地与道路景观的结合有时比较困难,以本案为例防火规范明确规定消防登高场地须满足15m*10m大于50m的建筑需要20m*10m的登高场地。除了连续的低于50米的建筑可以间隔布置外其他的都至少要在建筑的长边或周长1/4且不小于长边长度的底边连续布置[2]。这就对道路设计和建筑的间隔有了较高的要求。本案中道路在设计之初预先留出足够的空间,控制道路与低层裙房的距离在8米以上,与高层建筑两侧距离10米以上,两侧空间做成硬质铺装或者植草砖绿化,不设置影响消防登高的景观小品、树木等,借此,此空间平时是公共使用的共享空间,需要时就是消防登高面,充分满足使用和消防安全的需要。
  (三)现代城市商业综合体消防疏散设计
  以本案高层商办及其裙房的疏散设计为例,高层塔楼的防火分区相对好确认,由于消防喷淋是一定有的,所以分区面积相应的可以做到3000㎡,保证每个防火分区至少有两部防烟楼梯的前提下,确保楼梯及走道的疏散净宽度满足疏散人数的要求。不过方案设计的时间早于2019年,新防火规范还没出,所以当时在规范未明确办公人数的具体计算参数情况下,仅根据规范中“普通办公室每人的使用面积不应小于4平米”这句话,将计算参数设定为5平米每人,如果按照现行的规范就可以按照9㎡/人来计算了。裙房的疏散宽度计算相对复杂一些,一层二层按规范要求每100人最小疏散净宽度0.65米,而三层一半以上是电影院,如果将影院的疏散宽度和三层的其他商业面积的疏散宽度合并计算的话,三层的疏散楼梯将会非常多,为了不让楼梯占用太多的商业空间,我将影院和同层的其他商业分开计算,划分为2个独立防火分区,影院的消防疏散独立于其内部,通过疏散楼梯直通室外。这样按照每百人0.75米疏散宽度计算的话,除去影院部分,商业部分的疏散宽度仅需要4米,这样不仅减少了过多的疏散楼梯多布局的影响,也减少了对商业空间的占用,同时还节省了建设成本。   (四)外部空间与建筑表皮的协调性(室外环境空间与建筑)
  商业综合体作为当代公共建筑的一个新代表,其室外环境空间的构成主要是根据建筑群体以及道路、广场、景观小品、绿化等因素的组合,通常以主建筑体为中心,当其形成一定的格局之后,再将其他功能因素整合布局,以此形成一个完整的室外环境空间,本案的主建筑理应是建材市场,但是由于其性质的特殊,属于完全的目的性消费场所又因红星美凯龙有着传统的标志性立面设计,故将其放置在外侧,而步行街商業则成为了相应的 “主体建筑”,其他建筑围绕步行街商业展开,围合成一个统一和谐的整体。
  本案的室外环境达到统一和谐之后需要继续整合与之配套的广场、景观小品、绿化等。商业综合体的人流活动具有持续不断的特点,所以交通组织相对简单场所的布置可以紧凑些,所以在设计本案广场时在各个城市道路的交汇点都设置的入口广场,城市主干道的中间位置也设置了入口广场,广场与建筑的退界形成夹角或圆弧,通过建筑、道路及景观小品将视觉重心引向位于地块中心的商业步行街,引入的同时在进入主体建筑的路上设置若干景观节点和休息区,以此各广场很好的起到了汇集人流并向建筑主体输送的作用。表皮设计上,由于红星美凯龙的主题店面有标志性的全通透玻璃幕墙作为外立面,且不可更改,那么我从其造型联想到水晶原石,底部一周是坚硬的石头,石头包裹着的则是晶莹通透的水晶,于是我将主题店内侧的商业裙房等设计成英式红砖风格,人从塔楼主广场一侧进入视角看到的便是 “原石”包裹着 “水晶”的视觉效果。这样综合体的整体的统一与和谐也因其得到进一步的巩固。
  (五)现代城市商业综合体建筑卸货场地设计关键点
  城市商业综合体建筑一层平台中功能的出口、入口数量均非常多,加之红星美凯龙又包含大体量的仓储空间,不同功能出口设计、入口设计处于北向商业展示面侧,为更好的维护建筑外部的良好形象,我在地下室设置卸货场,旨在使得货车直接进到地下卸货场,通过地下卸货场分散设置商业货梯,及时将货物运输到规定区域。另外再将商场首层的车行道路进行整合利用,将部分大件仓储所涉及到的集装箱卡车等无法进入地下室的大型车通过利用西北侧次级道路,引入场地内,并将建筑局部做减法,向内退让出回车场地,这样既弱化了大型车与其他车辆的交会,同时也将货运道路及场地对地面主体建筑的面积占用,营造最好的建筑外部形象,保证开发商容积率的充分利用。
  结语:以上所阐述的仅是本人针对在此项目中出现的问题进行的解决办法发,供参考和讨论。项目的设计要考虑多方面因素。规范条款与设计理念相互制约,作为建筑设计师,要充分考虑到各个因素在设计中的作用,并对各个因素加以利用、整合。整合之后再根据实际需求对其做减法,让建筑在充分协调统一的前提下不冗余,也不因面面俱到而丧失个性。要做到空间组合的协调统一,以功能衍生造型再以造型诠释空间。以此为设计态度不断学习、思考、理解,才能不在当今以表皮设计为主要表现的大环境下迷失建筑以人为本的理念。
  参考文献
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  上海泓凯机电设备工程有限公司 上海市 杨浦区 200438
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