论文部分内容阅读
根据二甲醚的热物理性质对二甲醚的制冷循环性能进行了分析，并在R134a汽车空调系统上对二甲醚的制冷性能进行了测试.结果表明：由于二甲醚的气相和液相黏度都比较小，使用二甲醚作为制冷剂可以减小系统的阻力，有利于系统制冷性能的提高.二甲醚可以直接灌注式替代R134a，但会造成蒸发器出口过热度降低,需对膨胀阀弹簧预紧力进行调整，才能充分发挥二甲醚的制冷性能。