【摘 要】
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为研究扩建施工对既有高架车站结构造成的影响,文章以宁句城际轨道交通工程DS6-TA01标土建一工区2号线马群站改扩建为工程背景,通过数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析.结果表明:沉降差异对结构影响较小,最大拉应力出现的位置随施工阶段的进行而不断变化,但主要集中在一二层梁板与立柱连接部位附近.
【机 构】
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中国水利水电第八工程局有限公司,长沙410004
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为研究扩建施工对既有高架车站结构造成的影响,文章以宁句城际轨道交通工程DS6-TA01标土建一工区2号线马群站改扩建为工程背景,通过数值建模的方法对紧邻既有车站及基坑的位移变形进行分析.结果表明:沉降差异对结构影响较小,最大拉应力出现的位置随施工阶段的进行而不断变化,但主要集中在一二层梁板与立柱连接部位附近.
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