【摘 要】
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轨道交通正式运营期间需进行长期持续的监测工作，受限于作业时间、列车运行、环境复杂等因素，传统人工监测方式难以完成任务。以苏州轨道交通为例，利用徕卡TS50测量机器人进行自动化监测，采用水平位移、竖向位移、净空收敛等指标对轨道进行安全性评价；通过沉降点监测信息，分析预测轨道后续沉降变化、判断既有线路运营安全指标，为轨道后续安全运行提供技术支持。
【基金项目】
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天津华北地质勘查局B类科研资助项目（HK2020-Bll）；
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轨道交通正式运营期间需进行长期持续的监测工作，受限于作业时间、列车运行、环境复杂等因素，传统人工监测方式难以完成任务。以苏州轨道交通为例，利用徕卡TS50测量机器人进行自动化监测，采用水平位移、竖向位移、净空收敛等指标对轨道进行安全性评价；通过沉降点监测信息，分析预测轨道后续沉降变化、判断既有线路运营安全指标，为轨道后续安全运行提供技术支持。
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