1990年，19岁的刘中华高中毕业，只身一人从广东揭西来到深圳，通过深圳市飞亚达精密计时制造有限公司的招聘，成为一名学徒工。如今，他已是公司的高级技师，负责高端复杂概念手表款式的装配、维修，并获得“深圳市百优工匠”“深圳市劳动模范”“深圳市地方级领军人才”等荣誉。
　　“刚到公司时，我是零基础，连最简单的夹零件都会手抖。”回想起青涩岁月，刘中华不禁笑了。
　　进入公司装配部28年来，他从最初的常规手表，做到陀飞轮、大师系列复杂款直至目前世界先进水平的航天表；手表材料也从过去的主要是铜、合金，到现在的不锈钢、稀有金属、新材料等。随着材料与设计不同，对手表装配员、维修员的要求也不断提高。刘中华说，手表制作最核心的环节永远需要匠人用心慢慢打磨。
　　小小机芯是刘中华练就技能、打磨自我的地盘，在这里，表匠工作的精确度计量单位不是毫米，而是丝。一根头发的直径约为八丝，而对表匠而言，在调试中一丝的差别对表的精准度影响也很大。
　　2003年，飞亚达公司承接了研制中国载人航天工程航天员专用手表任务。作为主要负责机芯调校和成表组装的成员，刘中华参与其中。2005年开始的神七航天表研发工作很有挑战性，它要满足舱外航天环境要求。比如润滑油，舱外航天环境温度是正负80摄氏度，航天表所使用的润滑油必须保证在舱外的低温环境不凝固，否则手表无法走动。当时为找到耐低温润滑油，进行了大量试验。他跳出钟表油这一局限，开始研究航天工业涉及的所有润滑油，分析其成分。尝试了几十种润滑油后，最終找到了一种耐高低温的油，在正负80摄氏度环境下，不会挥发、凝固。
　　“选定的航天表专用油，点油手法工艺与其他润滑油区别较大，难度很高。点油要控制好量，太少了起不到润滑作用，可能导致停表；太多了会溢出来。”让刘中华自豪的是，目前为止，国内航天表润滑油点油工艺还只有他一人能完成。
　　刘中华认为，“技能的掌握需要时间来沉淀，比别人多付出点时间，不断磨炼自己，干一行爱一行，也就能做好了。”在他看来，每一块手表都是有生命的。“修好一块有故障的手表，看着它由静止被激活，‘嘀嗒嘀嗒’响，就像心脏跳动般，而我就是赋予它生命的医生。”刘中华说。
　　（摘自《工人日报》4.4）