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2004年的大幕已然落下，农用车(三轮汽车、低速载重汽车)跌跌撞撞地度过了一年。在2004年5月1日实施的《道路交通安全法》及国家宏观调控、原材料涨价等一系列因素的冲击之下，农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说，也许再也不愿回首那段历练的日子。2004年，农用运输车实现总产量209万辆，比2003年的268万辆下降21．85％(几尢表1)