【摘 要】
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为了提高铁路车辆牵引变流器冷却系统技术水平,满足铁路车辆装备发展需求,针对热控领域先进技术环路热管进行了冷却系统实验研究。在阐述环路热管基本原理、实验系统搭建及参
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
【基金项目】
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中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2018YJ126)。
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为了提高铁路车辆牵引变流器冷却系统技术水平,满足铁路车辆装备发展需求,针对热控领域先进技术环路热管进行了冷却系统实验研究。在阐述环路热管基本原理、实验系统搭建及参数设置的基础上,从气动特性和运行特性2个方面对实验结果进行数据分析,以期为今后牵引变流器及其他铁路大功率电子设备冷却技术的发展提供新思路及备选方案。
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