【摘 要】
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为了改善当前电动汽车充放电方法谐波污染严重、功率因数低、充电时间长、动态性能差,采用了SVPWM控制和模糊PID控制对现有充放电器进行了改进.为了验证该充放电系统及所提出
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为了改善当前电动汽车充放电方法谐波污染严重、功率因数低、充电时间长、动态性能差,采用了SVPWM控制和模糊PID控制对现有充放电器进行了改进.为了验证该充放电系统及所提出控制策略的有效性,在matlab/simulink平台上进行了仿真验证,结果表明该系统能有效地实现充放电的功能,系统的抗干扰性能明显提高,动态响应性能良好,谐波污染小.
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