【摘 要】
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本文提出并优化了一种基于谐振耦合原理的无线供电电动车设计。分析了能量传输方向上的磁场耦合以及功率传输模型。由于实际应用中线圈尺寸受限于具体工况,本文的优化设计实
【机 构】
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天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室
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本文提出并优化了一种基于谐振耦合原理的无线供电电动车设计。分析了能量传输方向上的磁场耦合以及功率传输模型。由于实际应用中线圈尺寸受限于具体工况,本文的优化设计实现了在给定几何参数下的系统高效率。在分析发射线圈、中继线圈和接收线圈的基础上,本文制作了基于该设计的样机模型,实验结果验证了所涉及理论的正确性。
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