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列车轮对部件故障常会受到频带变化因素的影响，如采用一般旋转机械故障监测方法，因谱线整体迁移模糊，可能导致误诊或漏诊。针对这一问题，研究了各影响因素与故障特征之间的动态响应，基于故障机理建立了频带变化类故障的动力学模型，分析了影响因素下的故障特征。提出了基于等角度采样的监测诊断方法，结合列车轮对组件实际情况制定了监测诊断方案，并通过实例应用对该诊断方法的准确性进行了验证。