山区高速公路某弃土场稳定性分析及整治措施研究

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作为线外附属工程之一的弃土场,在设计及施工过程中受重视程度不足,易发生地质灾害.基于此,以云南某高速K59+500右侧弃土场为研究对象,分析评价其稳定性,边坡整体稳定性及拦渣墙稳定性良好;虽然边坡局部稳定性处于稳定状态,但稳定性仅在降雨工况(非正常工况Ⅰ)下满足要求,其余工况下均不满足要求.结合工程设计情况,提出相关整治措施,为以后该类工程的设计及施工提供参考.
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基于半刚性基层沥青路面在长期服役过程中易出现各种病害问题,以某高速公路项目为例,分析该公路工程沥青稳定碎石下面层的具体施工技术.首先概述了该工程的具体情况,然后对其施工准备、混合料拌和、混合料运输、摊铺、碾压、接缝处理的整个施工流程进行了深入分析,望能为同类工程提供借鉴.
主要对BIM技术在某公路工程路面养护决策中的应用情况进行研究.首先阐述了该工程的工程概况,然后从养护决策目的、决策方法的选取、养护决策过程等方面进行了分析,最后提出了基于BIM的养护优化方案,并对具体方案进行了深入研究.研究结果表明,基于BIM技术开展路面养护决策工作,要明确养护决策目的,依托BIM技术可确定出最优的养护方案,利用该方案开展路面预防性养护工作,可在达到最佳养护效果的前提下节约养护费用.
以某高速公路工程为例,对其超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工技术进行研究.研究结果表明,在超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工中,通过优化混合料配合比设计、优选施工机械设备、加强施工工序控制,能够保证基层压实度,使路基强度达到相关技术规范要求.
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由于一些高速公路不能满足目前交通的需要,因此需要进行改扩建施工.基于此,结合实际高速公路工程,分析该公路改扩建工程中的路基施工技术.对其不同地基的施工技术方案、土基处理、路基排水、新老路基搭接等内容进行深入研究.研究结果表明,通过在公路改扩建工程中优化路基处理技术、路基排水技术和新老路基搭接技术,能够有效控制新老路基沉降差,保证改扩建工程路基施工质量.
以某公路工程为例,首先介绍了该工程的工程概况,然后对该公路路面养护中高掺量RAP厂拌热再生技术展开分析研究.研究结果表明,在路面养护中应用高掺量RAP厂拌热再生技术,可有效提高施工进度、节省施工资源、保证工程质量,值得推广应用.
为提高收费站交通运行管理水平,需要对高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计进行深入探究.基于货车分类特征,结合掉头与转弯特点及阿克曼转向几何原理对高速公路入口称重检测收费站掉头车道的宽度、转弯半径、转弯车道宽度进行优化设计,得出不同条件下的优化设计参数,为高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计相关规范优化提供理论支持.
在我国经济的飞速发展过程中,国省道干线公路发挥着重要作用,国省道干线公路的养护施工也一直受到业界高度重视.基于此,首先阐述了国省道公路养护大中修工程施工技术要点.然后结合工程实例对施工准备、混合料拌制、摊铺施工等施工内容进行分析.最后根据施工经验提出施工质量控制的相关措施,望能为同类工程提供借鉴.
为了推进荒漠化程度较高地区的高速公路工程建设进度,解决恶劣气候条件下高速公路承载能力降低的问题,可通过对高速公路低路基设计进行研究来加以改善.对路基设计原材料的选取和工程可行性进行分析,利用设置低路基承载强度指标确定高速公路路基设计强度推荐值,得出合理的路基结构设计思路.实验结果表明:通过合理的路基整体结构设计,在操作规范的情况下,使路基拥有较好的抗剪能力.以此为其他荒漠地区的高速公路建设提供新的技术思路.
由于公路工程经常会遇到不良地质问题,基于此,以某高速公路工程为例,主要分析了该工程中风积沙路基基底施工工艺与质控措施.对该工程中的三个积水路段采用碎石渣垫层、风积沙垫层以及风积沙垫层+土工格室施工工艺.工后检验结果显示,通过以上施工工艺最终能够提高路基承载力、降低施工成本、保证路基施工质量,可为同类工程参考借鉴.