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运用有限元软件LS-DYNA，就带支撑钢构格栅坝设计模型，加以数值模拟分析。总结得到结构在冲击力作用下的支座反力和震动加速度的一般分布规律。结论如下：带支撑坝体柱脚支反力较原有格栅坝有所增大。应对该类边柱柱脚节点予以加强；结构加速度呈现以下变化规律：以冲击点处为极值，向周围逐步削弱。以上支反力与加速度分布规律可为带支撑钢格栅坝的结构设计提供参考要点。