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针对某型汽车座椅调角器在实验过程中发生失效的现象，建立了该型调角器的有限元仿真模型。在实际的实验载荷工况下，对调角器进行结构强度分析。有限元分析的结果锁齿板和内齿圈啮合部位最外侧齿根部位应力较大，超过了材料的屈服极限；固定座根部圆角部位应力也较大。通过仿真分析和实验结果进行比较，验证了调角器有限元仿真分析模型的有效性。根据分析结果对调角器的结构进行改进设计，并重新对其进行有限元强度分析。结果表明改进的结构解决了调角器的失效问题，具有一定的工程实用价值。