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近年来随着轨道交通建设快速发展，列车振动及隔振研究逐渐为工程界所关注，而2．5维有限元法由于其快速、高效等优点在分析复杂的动力学问题上优势明显。在调研国内外研究工作的基础上，文章主要从弹性土地基、饱和土地基两方面，总结了采用2．5维有限元法分析列车振动及隔振问题的应用思路及相关研究现状。已有的研究成果主要针对弹性地基、铁路列车，较少关于饱和土地基、地铁列车、计算方法优化等方面的研究，并且现有成果都是考虑单个列车对周围环境、建筑物的影响，并未考虑邻近列车间的振动响应作用。结合列车运营引起的动力问题特点，文章