论文部分内容阅读
大箐隧道位于滇西红层区域，隧道的最大埋深为687m。在施工中克服了滇西红层区域地形、地质、水文特点复杂多变，多涌水（实测最大涌水量高达1800m^3／h）、多塌方（大小塌方共计十余次），并针对原结构设计中未考虑外水压力的实际情况，经过结构计算、工程类比，先后提出多种处理方案，最终成功地解决了滇西红层区域隧道施工地形、地质、水文特点复杂多变，多涌水、多塌方等不良地质情况。本文主要介绍了在该隧道施工中处理地下涌水和塌方的施工技术。