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采用两套有代表性的计算网格,研究了流动转捩对高升力构型数值模拟准度的影响。通过对NASA高升力梯形翼构型（NASA-Trap Wing）大攻角范围全湍流模拟、固定转捩位置模拟和自由转捩模拟大量数据的对比分析,表明与实验参考值和全湍流模拟结果相比,考虑流动转捩影响可以有效改善NASA-Trap Wing标模的气动特性预测结果,尤其是俯仰力矩系数;不同方法模拟得到的机翼表面压力分布差别不大,但转捩模型对近壁区速度剖面的预测结果更接近实验值,且减少/延迟了襟翼上表面的流动分离;计算网格对于失速攻角附近计算结果影