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摘要：压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示压力值的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、车辆维修保养、供水供电系统等随处可见。由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，使机械式压力表得到越来越广泛的应用。本文就压力表上的部件——游丝的特性及整修方法展开讨论。
关键词：压力计量；压力表；游丝
压力表上所装游丝为接触游丝，是以克服传动链间空隙为目的，其主要作用有：（1）可以在其系统中产生一定的反作用力矩，使得各個齿轮单边的齿廓较紧地靠拢接触，以消除扇形齿轮与中心齿轮之间啮合产生的细小间隙，以及连杆结合部和轴孔等处的细小间隙，从而使得指针走针平稳，无卡顿，无跳变，轻敲表壳后示值大体不变。（2）还能在压力撤销后，帮助弹簧管使指针归零，使其紧靠止销或回到零位分度之内。
一般压力表所用游丝，工作时多数是张（放）大；真空表所用游丝，工作时多数是收缩。怎样判断某压力表所用游丝工作时应收缩还是张大呢？应视游丝安装方向而定。游丝有两种安装方向：由外端向逆时针盘旋的游丝工作时应该收缩；由外端向顺时针盘旋的游丝工作时应该张大。游丝安装时究竟张大或收缩多大程度呢？要使其加载到上限时还仍保持一定反力矩为适中。要是张大、收缩的圈数太少，回零时指针不易紧靠止销，而且还没有加载到上限时游丝已复原，本因产生的反力矩消失，将在接近上限的一段示值内出现较大的轻敲位移。张大过多，则会增加机构摩擦力，甚至框矩悬殊，产生单侧并圈。但也不宜收缩过紧，否则游丝会向上隆起。高压表的中心轮直径细，转动快，游丝反力矩恢复也快，应比低压表游丝收缩、张大程度大些。收缩、张大游丝中要注意中心齿轮与扇形齿轮的啮合，在起针位置处，一般压力表以啮合于扇形齿的45牙处为宜，压力真空表以啮合于扇形齿的78牙处为宜。检查游丝收缩、张（放）大状态时，驱动扇形齿轮使中心轮转一圈，同时检查一下啮合中有无受阻点。
目前在压力表检修中，一般多为调换游丝，对变形较大和紊乱的游丝极少有人整修。因为购买游丝方便，并且它的价格低廉。如仍进行整修，除需掌握熟练技巧外，所耗费工时与收到的劳动效益相比，极不经济。因此，这里所说到的游丝整修方法，是指大体合要求无损坏的游丝，只是安装后出现了一些小问题的整修方法。（1）安装后游丝平面突起成馒头状，可以用镊钳垂直夹住游丝的尾端根处，小心用力往上提使其平整；反之游丝平面下陷成碗形，则往下压使其平整。要是尾部外端过长使其超离平面，可用剪刀剪去一小段。（2）观察游丝是否偏心。向右偏，那是尾部折弯外的游丝留得过长，可调整折弯处的位置或者打开游丝的销子，减少尾部的游丝长度即可。向左偏，则是尾部折弯的游丝过短，也可调整折弯处位置或打开销子增加尾部游丝长度。若是游丝向上或者向下偏心，则用镊钳向上或者向下拨动游丝折弯角外侧尾端立面。要是因为折弯角度数太小或太大引起，就用镊钳夹住折弯角右侧游丝，加大或减小折弯角度数进行调整。（3）若是游丝一侧高一侧低不平时，则用镊钳夹住尾部折弯处的左侧，来纠正游丝立面，使其立面与压力表表盘垂直。一般来说哪侧高于平面，镊钳就向哪侧方向倾斜加力，以矫正使其游丝面平行于压力表表盘。
若是需要更换游丝，则按下面步骤进行：（1）取下游丝时，用刀形冲子或小螺丝刀将游丝环开口略微张大，则游丝环松动，轻拿可取下。（2）装游丝之前，先检查游丝环与轴的松紧程度。游丝环过松，以虎钳加紧；游丝环过紧，用冲子张大，要使得游丝环的孔略小于轴直径，能够钉入就可。然后把中心轴插入游丝环，中心轴的下端插入齿轮墩眼中，用空心冲子冲钉游丝环，冲钉到位后一般就能紧固，不再需要夹紧。（3）游丝环在指针轴上不能有松动，检查方法是用钳子夹住游丝环，手转动指针轴试验，以转不动为宜。若已装上机芯，则用手捏住指针轴，另一手拨动扇形齿轮观察，游丝环不得自转。（4）将游丝尾端插入销孔，用镊钳尖端推压进销孔。游丝销放入销孔后，用力推压一下，而后用虎钳夹紧，使得游丝销紧固于销孔中。游丝的两端必须销紧，若有松动，则示值不稳定。检查游丝外端是否销紧，以镊钳夹住根部，上下推拉观察即可。
参考文献：
[1]王彦春，等.铁路计量技术与管理.北京：中国铁道出版社，2010.
[2]罗来勇.压力计量手册.济南：山东大学出版社，1992.
关键词：压力计量；压力表；游丝
压力表上所装游丝为接触游丝，是以克服传动链间空隙为目的，其主要作用有：（1）可以在其系统中产生一定的反作用力矩，使得各個齿轮单边的齿廓较紧地靠拢接触，以消除扇形齿轮与中心齿轮之间啮合产生的细小间隙，以及连杆结合部和轴孔等处的细小间隙，从而使得指针走针平稳，无卡顿，无跳变，轻敲表壳后示值大体不变。（2）还能在压力撤销后，帮助弹簧管使指针归零，使其紧靠止销或回到零位分度之内。
一般压力表所用游丝，工作时多数是张（放）大；真空表所用游丝，工作时多数是收缩。怎样判断某压力表所用游丝工作时应收缩还是张大呢？应视游丝安装方向而定。游丝有两种安装方向：由外端向逆时针盘旋的游丝工作时应该收缩；由外端向顺时针盘旋的游丝工作时应该张大。游丝安装时究竟张大或收缩多大程度呢？要使其加载到上限时还仍保持一定反力矩为适中。要是张大、收缩的圈数太少，回零时指针不易紧靠止销，而且还没有加载到上限时游丝已复原，本因产生的反力矩消失，将在接近上限的一段示值内出现较大的轻敲位移。张大过多，则会增加机构摩擦力，甚至框矩悬殊，产生单侧并圈。但也不宜收缩过紧，否则游丝会向上隆起。高压表的中心轮直径细，转动快，游丝反力矩恢复也快，应比低压表游丝收缩、张大程度大些。收缩、张大游丝中要注意中心齿轮与扇形齿轮的啮合，在起针位置处，一般压力表以啮合于扇形齿的45牙处为宜，压力真空表以啮合于扇形齿的78牙处为宜。检查游丝收缩、张（放）大状态时，驱动扇形齿轮使中心轮转一圈，同时检查一下啮合中有无受阻点。
目前在压力表检修中，一般多为调换游丝，对变形较大和紊乱的游丝极少有人整修。因为购买游丝方便，并且它的价格低廉。如仍进行整修，除需掌握熟练技巧外，所耗费工时与收到的劳动效益相比，极不经济。因此，这里所说到的游丝整修方法，是指大体合要求无损坏的游丝，只是安装后出现了一些小问题的整修方法。（1）安装后游丝平面突起成馒头状，可以用镊钳垂直夹住游丝的尾端根处，小心用力往上提使其平整；反之游丝平面下陷成碗形，则往下压使其平整。要是尾部外端过长使其超离平面，可用剪刀剪去一小段。（2）观察游丝是否偏心。向右偏，那是尾部折弯外的游丝留得过长，可调整折弯处的位置或者打开游丝的销子，减少尾部的游丝长度即可。向左偏，则是尾部折弯的游丝过短，也可调整折弯处位置或打开销子增加尾部游丝长度。若是游丝向上或者向下偏心，则用镊钳向上或者向下拨动游丝折弯角外侧尾端立面。要是因为折弯角度数太小或太大引起，就用镊钳夹住折弯角右侧游丝，加大或减小折弯角度数进行调整。（3）若是游丝一侧高一侧低不平时，则用镊钳夹住尾部折弯处的左侧，来纠正游丝立面，使其立面与压力表表盘垂直。一般来说哪侧高于平面，镊钳就向哪侧方向倾斜加力，以矫正使其游丝面平行于压力表表盘。
若是需要更换游丝，则按下面步骤进行：（1）取下游丝时，用刀形冲子或小螺丝刀将游丝环开口略微张大，则游丝环松动，轻拿可取下。（2）装游丝之前，先检查游丝环与轴的松紧程度。游丝环过松，以虎钳加紧；游丝环过紧，用冲子张大，要使得游丝环的孔略小于轴直径，能够钉入就可。然后把中心轴插入游丝环，中心轴的下端插入齿轮墩眼中，用空心冲子冲钉游丝环，冲钉到位后一般就能紧固，不再需要夹紧。（3）游丝环在指针轴上不能有松动，检查方法是用钳子夹住游丝环，手转动指针轴试验，以转不动为宜。若已装上机芯，则用手捏住指针轴，另一手拨动扇形齿轮观察，游丝环不得自转。（4）将游丝尾端插入销孔，用镊钳尖端推压进销孔。游丝销放入销孔后，用力推压一下，而后用虎钳夹紧，使得游丝销紧固于销孔中。游丝的两端必须销紧，若有松动，则示值不稳定。检查游丝外端是否销紧，以镊钳夹住根部，上下推拉观察即可。
参考文献：
[1]王彦春，等.铁路计量技术与管理.北京：中国铁道出版社，2010.
[2]罗来勇.压力计量手册.济南：山东大学出版社，1992.