【摘 要】
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深圳地铁5号线长龙站一百鸽笼站区间隧道洞身位于微风化角岩地层，采用盾构法施工。对盾构穿越极硬岩地层时所遇到的施工技术难题进行分析，通过加强工序管理、注浆管理、刀具管
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深圳地铁5号线长龙站一百鸽笼站区间隧道洞身位于微风化角岩地层，采用盾构法施工。对盾构穿越极硬岩地层时所遇到的施工技术难题进行分析，通过加强工序管理、注浆管理、刀具管理，选择合理的掘进参数、同步注浆参数、二次注浆参数，配置合理的刀具，顺利解决了盾构在极硬岩层下施工时推进速度缓慢、盾构机姿态难以控制、管片容易上浮、刀具磨损严重、推进参数设置不合理等难题。
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