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我国现行规范通过马歇尔设计方法控制矿料级配及沥青用量来设计混合料的，处于不同结构层、工作温度、交通量、气候条件以及地理位置的沥青路面对高温稳定性的要求是不同的，因此对马歇尔试验条件要求也应该不同，借鉴了Superpave思想，通过改变击实功即增加击实次数或减少击实次数对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、饱和度、稳定度、流值等指标影响，进行了试验分析，探索了击实功对沥青混合料体积指标的影响。