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利用车辆-轨道耦合模型，通过仿真计算，比较了我国干线谱与国外典型轨道谱，比较结果表明：我国高速试验线30m以上的长波不平顺与德国低干扰谱相当，而30m以下的不平顺与德国高干扰谱基本一致；我国三大干线的方向不平顺与美国5级谱相当，高低不平顺在美国6级谱和5级谱中间。
仿真计算比较我国干线谱与国外典型轨道谱
【摘 要】
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利用车辆-轨道耦合模型，通过仿真计算，比较了我国干线谱与国外典型轨道谱，比较结果表明：我国高速试验线30m以上的长波不平顺与德国低干扰谱相当，而30m以下的不平顺与德国高干扰谱
【机 构】
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CivilAviationCollege,西南交通大学列车与线路研究所
【出 处】
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铁道学报
【发表日期】
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2001年3期
【基金项目】
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铁道部科技研究项目
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