【摘 要】
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对于频率受限的铁路数字移动通信系统GSM-R（Global System for Mobile-Railway）,频率规划问题至关重要。以往的频率规划方法普遍存在精确度低、复杂度高的问题,这将不能满足对
【机 构】
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北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
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对于频率受限的铁路数字移动通信系统GSM-R（Global System for Mobile-Railway）,频率规划问题至关重要。以往的频率规划方法普遍存在精确度低、复杂度高的问题,这将不能满足对精度和时延有较高要求的铁路数字移动通信系统。本文基于铁路数字移动通信系统特性,引入粗糙集理论和灰色聚类理论,综合多种电波传播模型,确定影响频率规划的属性,衡量每个属性的权重及其门限值,并对各种可行的频率规划方案进行灰聚类评估,进而给出最优的频率规划方案。最后结合实际工程建设情况和仿真平台,对多种频率规划方法
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