【摘 要】
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前言在我国的船舶运输行业中,不少船舶的营运期都在20年以上,这些船舶目前仍然在水运工作中服务,但其经济性都在不断降低。作为船舶心脏的主机,随着其使用时间的增长,零部件
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前言在我国的船舶运输行业中,不少船舶的营运期都在20年以上,这些船舶目前仍然在水运工作中服务,但其经济性都在不断降低。作为船舶心脏的主机,随着其使用时间的增长,零部件会发生磨损、老化等情况,使得主机动力性能变坏,加上船东出于安全考虑,主机往往都是在较低的部分工况下工作,严重偏离设计状态,造成增压器匹配失调,性能恶
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