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近年来，会展业在我国一些大中城市得到重视，成为部分城市的新的经济增长点，也是一张城市的新名片。会展业已经发展成为新兴的现代服务贸易型产业，并且成为衡量一个城市国际化程度和经济发展水平的重要指标之一。但是，城市会展业的发展与城市建设的互动过程中，也出现了城市规划不细致、城市交通通达度低、会展品牌与城市建设不匹配等问题。
在会展业与区域关系的研究中，大多数学者以会展经济为主要研究对象，城市建设或规划方面只是作为附加因素出现。程建林和艾春玲在会展经济对城市功能的影响中指出，会展经济促进城市基础设施功能的进一步完善，同时会展中心的布局呈现出集聚效应与扩散效应并存的局面。周志平认为在会展业对城市经济的“催化”作用中，一个重要的体现就是拉动城市建设，促进城市功能的充分发挥。房毅在会展业对城市发展的作用的分析中，归纳表现为提高城市知名度、促进城市功能定位和产业结构优化、有利于对外招商引资和贸易发展、促进城市经济一体化和产业合理、推动城市基础设施建设。
除此之外，也有部分学者认识到城市环境对于会展业发展的重要性，从城市角度出发，进行会展业发展场所的各项分析。程柳钦较为全面的概括出城市发展会展业必须具备的客观条件，总结出包括：资源环境、地理位置、配套设施、产业优势和服务功能，五个方面的因素。卢灵提及城市的改革与进步对会展业发展会能产生积极的反作用，城市环境、设施的日臻完善，为现代会展提供优良的硬件环境。陈英慧在城市会展品牌体系构建中强调，城市硬件配套是城市会展业发展的支撑要素。
一、我国会展业与城市建设互动现状分析
（一）城市规划重形式轻细节
会展业在各大城市快速发展中，城市规划的影响力日益显著。一方面表现在会展场馆的空间布局。由于会展热潮和政府干预，我国会展场馆建设总体上以分散布局为主，且决策时间短、建设过程仓促。另一方面表现在城市整体规划修整。我国部分城市为承接大型会展，在制定城市规划只注重主干道和主要城区的整治建设，和部分城市在老城区的表面翻新，对于城市经济边缘或人流量较少的区域关注较少。注重面子工程建设，缺少细致的城市规划及场馆布局，不具备可持续性发展和统筹规划的眼光。消耗大量人力物力，却无法从根本上改善城市环境、优化城市布局，造成资源浪费，没有为城市会展业发展奠定良好的基础。
（二）城市交通建设通达度较低
会展是商品、资金、技术等物流和信息交换与聚集之地，涉及大量人员和物品的传送，城市交通决定了会展活动的工作效率和举办成本。我国部分三四线城市在港口、机场、车站等基础交通设置，缺少统一规划和整体布局，出现重复建设或交通空白区，区域交通不协调，公共交通不发达，是阻碍城市发展会展业的重要原因。一二线城市在道路交通方面，也呈现交通网络不够完善，城市拥堵状况严峻的情况。2016年上半年数据显示，我国一线城市中月均车速最快的深圳也只达到28km/h，各交通方式衔接不流畅，交通网络优化升级也成为各大城市迫在眉睫的事情。
（三）城市整体环境缺少吸引力
会展活动对环境要求较高。截止到2016年初，我国城市建成区绿地率达36.34%，人均公园绿地面积达13.16平方米，虽然指数稳步提高，但与国际标准的50%依旧相距甚远。城市绿化和环境是大部分三四线城市发展中容易忽略的方面，密集的城市建筑占据城市公园及绿化带的空间，拥挤的城市环境加重光污染、雾霾等，导致环境质量下降，城市形象也随着下降，对会展投资方和消费者的吸引力也大打折扣。
（四）城市会展业品牌建设与城市建设不匹配
在世界经济全球化和互联网普及的今天，品牌建设是经济发展的必然结果。产品品牌的实质是产品的差异化，这种差异化会使产品在市场中更具有竞争优势。城市建设基于城市生态环境、文化、经济等因素，因此会展品牌建设应与城市建设相结合，因地制宜发展会展业。我国部分城市，在没有对城市建设深入了解的情况下进行会展品牌定位，难以利用城市优势资源加速会展业发展，导致会展发展同质化严重，大量会展场馆限制，造成资源浪费。部分城市甚至缺失品牌建设的理念，无法从根本上走向专业化会展、建立城市会展品牌。
二、会展业与城市建设互动对策
（一）制定统筹细致的城市规划
城市规划是城市建设的总纲和依据。用统筹发展的眼光对城市统一规划，在建设投入上可区分主次，但也应发挥规划的辐射作用，整体改善城市环境，实现区域协调发展。2016年杭州同时建设85项市政基础设施建设，包括道路、河道治理和停车场库项目，覆盖至杭州周边乡镇地区。从整体上建造良好的城市基础设施，为城市会展业发展奠定基础，也为乡镇发展创造发展的机会，实现区域性共同发展。
城市规划作为具有战略性和综合性的方针，细致全面的规划能够加强对城市建设的指导作用。城市建设的细节，能够体现政府执行力和提升外来人员的好感度。杭州的城市规划细节方面，包含了对道路沿线的公厕、垃圾房、果壳箱、指示牌、井座井盖等也要进行提升改造。细致的城市规划和建设，明确城市功能分区，也是吸引各大会展商前来举办活动的重要原因。
（二）优化升级城市交通网络
方便快捷的交通作为会展业发展的基本条件，也是城市建设中的重点项目。道路交通方面，合理搭建高架桥、地下通道，缓解主干道的交通压力，实现人车分流的同时减少红绿灯，提升了路面行车环境。发展较成熟的城市，在主要交通点与会展场馆及经济中心搭建快速交通，提高水陆空交通方式的对接能力，确保会展场馆与各交通站有良好的联系。为迎接G20峰会，杭州新建了“四纵五横”快速路网，使整体流量下降了20%，提速了15%-20%，最东面的“一纵”使九堡大桥走机场公路直达萧山机场，最快只需30分钟。
同时，积极建设城市公共交通。在会展场馆附近合理布置公共交通站点，使大量人流和物流在相对集中的时间和空间快速移动。保证场馆与机场、火车站之间的联系，及城市中心的来往畅通，避免高峰期发生交通堵塞。会展业加快了多元化公共交通网络的建立，使城市中心与城郊、大型交通站联系更加紧密。截止到2015年，杭州共拥有250条公交线路；地铁规划为13条线路和12条城际线路，为更好服务杭州亚运会，总投资1400多亿元，要求在2022年前全部建成投运；完善的公共自行车租赁网絡，是中国唯一被BBC评为“全球公共自行车服务最棒的城市”。 （三）重视城市资源环境的作用
随着经济发展，人们审美水平提高和生活方式的改变，会展业对城市环境的要求也日渐提高。大部分国际会展城市成为会展中心的同时，也具有旅游城市的功能。丰厚的文化底蕴、秀丽的自然风光或宜人的生态环境，加上硬件设施及人才优势等要素，让城市会展业更有吸引力，形成竞争优势。旅游景点为会展业增色的同时，政府等相关机构也逐渐意识到旅游景点的重要性，加大景区保护和修缮的力度。杭州是旅游资源丰富的城市，在景区修缮方面，如西湖湖面及临湖环境整治提升、飞来峰景区建筑维修及环境提升、杭州工艺美术博物馆提升等。
（四）会展品牌建设与城市建设相结合
新媒体的日益发展，消费者需求的多样化、需求层次增加，市场竞争日趋激烈，催生了会展品牌的建设。城市建设反映了一座城市的经济水平、产业优势、人文风貌等影响会展的主要的因素。因此，会展业作为城市新的经济增长点，在品牌建设中应充分了解城市自身的区域优势，把握有利资源，结合城市建设的特点进行品牌定位，树立良好的品牌形象，更容易以鲜明的形象提升会展吸引力。会展业同时作为城市宣传的新窗口，利用活动开展提升城市知名度和扩大城市竞争力，进一步明确城市定位及发展方向。
会展品牌是城市自身特点的反映，也是一个会展与其他会展相区别的特定标志。中国会展业发展热潮，大批城市投入建设会展场馆，呈现同质化严重的局面。会展品牌结合区域建设情况和经济发展特征，建立高水准、专业化、高品位的品牌形象，与邻近的城市形成会展产业互补及对接。
（五）智慧城市与智慧会展相结合
信息技术快速发展的今天，建设智慧城市已成为城市建设不可逆转的潮流。智慧城市是用“大数据”在城市居民生活中的应用和渗透，逐步建设开放的城市创新生态。建设智慧城市综合体，适用智能视觉物联网，对城市进行智能感知、数据采集；智慧公共服務和城市管理系统的构建，形成完整的公共服务体系，提高城市便捷度，优化城市功能分区，为建设协同发展的城市生态环境提供数据和会展业的开展提供高质量的服务体系。2015年，杭州印发《杭州市推进智慧城管建设运行工作实施方案的通知》，力推“智慧城管”建设，主要包括：智慧停车、智慧排水、智慧街面管控和智慧亮灯；同年6月，浙江启动了智慧城市标准化5年行动；建设完成首个国家智慧城市领域技术标准重点创新基地，搭建国内首个智慧城市标准云服务平台。
智慧会展也是以移动互联网为基础，充分利用RFID、大数据分析等技术，搭建以人为本的实时社交平台。多元化、复合型的产品展示，将会减少实体物品的物流负担；智能科技的场馆管理，节约人力资本；大数据集中分析城市会展现状，归纳指明发展方向等。“智慧”作为发展趋势，智慧城市和智慧会展在发展中共同探索，在成果上也会事半功倍。
会展业从发展之初，就和城市紧密联合在一起。城市是人口与经济的聚集中心，也是会展业的发源地与集中地。两者在发展过程中相辅相成、相互促进。明确会展业和城市建设的内在联系，掌握且合理运用两者的互动作用，避免发展误区，才能做到会展和城市建设互惠共赢。
在会展业与区域关系的研究中，大多数学者以会展经济为主要研究对象，城市建设或规划方面只是作为附加因素出现。程建林和艾春玲在会展经济对城市功能的影响中指出，会展经济促进城市基础设施功能的进一步完善，同时会展中心的布局呈现出集聚效应与扩散效应并存的局面。周志平认为在会展业对城市经济的“催化”作用中，一个重要的体现就是拉动城市建设，促进城市功能的充分发挥。房毅在会展业对城市发展的作用的分析中，归纳表现为提高城市知名度、促进城市功能定位和产业结构优化、有利于对外招商引资和贸易发展、促进城市经济一体化和产业合理、推动城市基础设施建设。
除此之外，也有部分学者认识到城市环境对于会展业发展的重要性，从城市角度出发，进行会展业发展场所的各项分析。程柳钦较为全面的概括出城市发展会展业必须具备的客观条件，总结出包括：资源环境、地理位置、配套设施、产业优势和服务功能，五个方面的因素。卢灵提及城市的改革与进步对会展业发展会能产生积极的反作用，城市环境、设施的日臻完善，为现代会展提供优良的硬件环境。陈英慧在城市会展品牌体系构建中强调，城市硬件配套是城市会展业发展的支撑要素。
一、我国会展业与城市建设互动现状分析
（一）城市规划重形式轻细节
会展业在各大城市快速发展中，城市规划的影响力日益显著。一方面表现在会展场馆的空间布局。由于会展热潮和政府干预，我国会展场馆建设总体上以分散布局为主，且决策时间短、建设过程仓促。另一方面表现在城市整体规划修整。我国部分城市为承接大型会展，在制定城市规划只注重主干道和主要城区的整治建设，和部分城市在老城区的表面翻新，对于城市经济边缘或人流量较少的区域关注较少。注重面子工程建设，缺少细致的城市规划及场馆布局，不具备可持续性发展和统筹规划的眼光。消耗大量人力物力，却无法从根本上改善城市环境、优化城市布局，造成资源浪费，没有为城市会展业发展奠定良好的基础。
（二）城市交通建设通达度较低
会展是商品、资金、技术等物流和信息交换与聚集之地，涉及大量人员和物品的传送，城市交通决定了会展活动的工作效率和举办成本。我国部分三四线城市在港口、机场、车站等基础交通设置，缺少统一规划和整体布局，出现重复建设或交通空白区，区域交通不协调，公共交通不发达，是阻碍城市发展会展业的重要原因。一二线城市在道路交通方面，也呈现交通网络不够完善，城市拥堵状况严峻的情况。2016年上半年数据显示，我国一线城市中月均车速最快的深圳也只达到28km/h，各交通方式衔接不流畅，交通网络优化升级也成为各大城市迫在眉睫的事情。
（三）城市整体环境缺少吸引力
会展活动对环境要求较高。截止到2016年初，我国城市建成区绿地率达36.34%，人均公园绿地面积达13.16平方米，虽然指数稳步提高，但与国际标准的50%依旧相距甚远。城市绿化和环境是大部分三四线城市发展中容易忽略的方面，密集的城市建筑占据城市公园及绿化带的空间，拥挤的城市环境加重光污染、雾霾等，导致环境质量下降，城市形象也随着下降，对会展投资方和消费者的吸引力也大打折扣。
（四）城市会展业品牌建设与城市建设不匹配
在世界经济全球化和互联网普及的今天，品牌建设是经济发展的必然结果。产品品牌的实质是产品的差异化，这种差异化会使产品在市场中更具有竞争优势。城市建设基于城市生态环境、文化、经济等因素，因此会展品牌建设应与城市建设相结合，因地制宜发展会展业。我国部分城市，在没有对城市建设深入了解的情况下进行会展品牌定位，难以利用城市优势资源加速会展业发展，导致会展发展同质化严重，大量会展场馆限制，造成资源浪费。部分城市甚至缺失品牌建设的理念，无法从根本上走向专业化会展、建立城市会展品牌。
二、会展业与城市建设互动对策
（一）制定统筹细致的城市规划
城市规划是城市建设的总纲和依据。用统筹发展的眼光对城市统一规划，在建设投入上可区分主次，但也应发挥规划的辐射作用，整体改善城市环境，实现区域协调发展。2016年杭州同时建设85项市政基础设施建设，包括道路、河道治理和停车场库项目，覆盖至杭州周边乡镇地区。从整体上建造良好的城市基础设施，为城市会展业发展奠定基础，也为乡镇发展创造发展的机会，实现区域性共同发展。
城市规划作为具有战略性和综合性的方针，细致全面的规划能够加强对城市建设的指导作用。城市建设的细节，能够体现政府执行力和提升外来人员的好感度。杭州的城市规划细节方面，包含了对道路沿线的公厕、垃圾房、果壳箱、指示牌、井座井盖等也要进行提升改造。细致的城市规划和建设，明确城市功能分区，也是吸引各大会展商前来举办活动的重要原因。
（二）优化升级城市交通网络
方便快捷的交通作为会展业发展的基本条件，也是城市建设中的重点项目。道路交通方面，合理搭建高架桥、地下通道，缓解主干道的交通压力，实现人车分流的同时减少红绿灯，提升了路面行车环境。发展较成熟的城市，在主要交通点与会展场馆及经济中心搭建快速交通，提高水陆空交通方式的对接能力，确保会展场馆与各交通站有良好的联系。为迎接G20峰会，杭州新建了“四纵五横”快速路网，使整体流量下降了20%，提速了15%-20%，最东面的“一纵”使九堡大桥走机场公路直达萧山机场，最快只需30分钟。
同时，积极建设城市公共交通。在会展场馆附近合理布置公共交通站点，使大量人流和物流在相对集中的时间和空间快速移动。保证场馆与机场、火车站之间的联系，及城市中心的来往畅通，避免高峰期发生交通堵塞。会展业加快了多元化公共交通网络的建立，使城市中心与城郊、大型交通站联系更加紧密。截止到2015年，杭州共拥有250条公交线路；地铁规划为13条线路和12条城际线路，为更好服务杭州亚运会，总投资1400多亿元，要求在2022年前全部建成投运；完善的公共自行车租赁网絡，是中国唯一被BBC评为“全球公共自行车服务最棒的城市”。 （三）重视城市资源环境的作用
随着经济发展，人们审美水平提高和生活方式的改变，会展业对城市环境的要求也日渐提高。大部分国际会展城市成为会展中心的同时，也具有旅游城市的功能。丰厚的文化底蕴、秀丽的自然风光或宜人的生态环境，加上硬件设施及人才优势等要素，让城市会展业更有吸引力，形成竞争优势。旅游景点为会展业增色的同时，政府等相关机构也逐渐意识到旅游景点的重要性，加大景区保护和修缮的力度。杭州是旅游资源丰富的城市，在景区修缮方面，如西湖湖面及临湖环境整治提升、飞来峰景区建筑维修及环境提升、杭州工艺美术博物馆提升等。
（四）会展品牌建设与城市建设相结合
新媒体的日益发展，消费者需求的多样化、需求层次增加，市场竞争日趋激烈，催生了会展品牌的建设。城市建设反映了一座城市的经济水平、产业优势、人文风貌等影响会展的主要的因素。因此，会展业作为城市新的经济增长点，在品牌建设中应充分了解城市自身的区域优势，把握有利资源，结合城市建设的特点进行品牌定位，树立良好的品牌形象，更容易以鲜明的形象提升会展吸引力。会展业同时作为城市宣传的新窗口，利用活动开展提升城市知名度和扩大城市竞争力，进一步明确城市定位及发展方向。
会展品牌是城市自身特点的反映，也是一个会展与其他会展相区别的特定标志。中国会展业发展热潮，大批城市投入建设会展场馆，呈现同质化严重的局面。会展品牌结合区域建设情况和经济发展特征，建立高水准、专业化、高品位的品牌形象，与邻近的城市形成会展产业互补及对接。
（五）智慧城市与智慧会展相结合
信息技术快速发展的今天，建设智慧城市已成为城市建设不可逆转的潮流。智慧城市是用“大数据”在城市居民生活中的应用和渗透，逐步建设开放的城市创新生态。建设智慧城市综合体，适用智能视觉物联网，对城市进行智能感知、数据采集；智慧公共服務和城市管理系统的构建，形成完整的公共服务体系，提高城市便捷度，优化城市功能分区，为建设协同发展的城市生态环境提供数据和会展业的开展提供高质量的服务体系。2015年，杭州印发《杭州市推进智慧城管建设运行工作实施方案的通知》，力推“智慧城管”建设，主要包括：智慧停车、智慧排水、智慧街面管控和智慧亮灯；同年6月，浙江启动了智慧城市标准化5年行动；建设完成首个国家智慧城市领域技术标准重点创新基地，搭建国内首个智慧城市标准云服务平台。
智慧会展也是以移动互联网为基础，充分利用RFID、大数据分析等技术，搭建以人为本的实时社交平台。多元化、复合型的产品展示，将会减少实体物品的物流负担；智能科技的场馆管理，节约人力资本；大数据集中分析城市会展现状，归纳指明发展方向等。“智慧”作为发展趋势，智慧城市和智慧会展在发展中共同探索，在成果上也会事半功倍。
会展业从发展之初，就和城市紧密联合在一起。城市是人口与经济的聚集中心，也是会展业的发源地与集中地。两者在发展过程中相辅相成、相互促进。明确会展业和城市建设的内在联系，掌握且合理运用两者的互动作用，避免发展误区，才能做到会展和城市建设互惠共赢。