利用多普勒天气雷达、风廓线雷达、加密自动站、常规探空、地面等多种观测资料及EVAP双雷达风场反演技术,对山东半岛东部地区一次局地暴雪过程的成因及动力结构演变特征进行了分析.结果表明:(1)此次局地暴雪过程分为两个阶段,第1阶段为典型的黄河气旋槽前降雪,降雪强度弱,雷达回波自西南向东北传播;第2阶段降雪为气旋后部的海效应降雪,降雪强度大,1h降雪量可达到大雪量级,雷达回波自东北向西南移动,较为少见.(2)第1阶段降雪发生在对流层中层有明显低槽、低层有气旋式环流和西南低空急流及地面有气旋的天气系统配置下,水汽来源于南海,降雪落区位于高空槽前西南低空气流的右前方和地面气旋的东侧.(3)第2阶段降雪发生在高空槽过后,冷空气自渤海海峡和黄海北部入侵,降雪区域低层的主导风向为东北风,东北风强于西北风,降雪的水汽和热量来源于渤海海峡和黄海,雷达回波自东北向西南移动,降雪落区位于低层的东北风中.(4)海效应降雪各时段对流层低层风场结构不同.降雪初期,山东半岛北部沿海地面存在中γ尺度低压环流,雷达径向速度上表现为低层有中β尺度涡旋,东部沿海有东南风与西北风辐合;强降雪时段,边界层内存在东北风和西北风的切变线,低压环流和切变线是造成强降雪的有利动力条件.该个例揭示了发生在黄河气旋后部、由渤海海峡和黄海影响产生的山东半岛海效应降雪,其风场结构、雷达回波移向、降雪落区与风场的关系及降水相态等和常见的典型渤海海效应降雪有明显差异.