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尽管2009年是东风雪铁龙前所未有的丰收之年，尽管世嘉的旺销在一定程度上拉升了东风雪铁龙的品牌形象，尽管富康和爱丽舍等车型已经让它具备了足以令人艳羡的认知度，但对于这个作为国内家轿市场开拓者之一的汽车品牌，却似乎总是缺乏一款能够有效提升自身品牌形象的车型。而在国内的合资汽车品牌中，东风雪铁龙是为数不多的直到2009年底才推出中级车型的生产厂商，对于已经持续旺销了数年的中级车市场而言，的确显得有些晚了。尽管如此，作为一名雪铁龙的忠实拥趸，更是作为一名东风雪铁龙的老车主，对于迟来的最新一代C5，我还是会拍手称