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辐板沉降是车轮轧钢设计中必须考虑的因素,直接影响车轮的成材率。本文基于ANSYS有限元软件,采用数值模拟方法对车轮热处理过程进行了热力耦合模拟,研究了不同辐板形状和不同淬火方式对车轮辐板沉降的影响。结果表明,双S形辐板车轮的辐板沉降表现为轮毂上移,其余三种辐板车轮表现为轮毂下沉,直线型辐板车轮绝对沉降量最大,三面淬火方式对辐板沉降影响最大。