【摘 要】
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在高技术条件下 ,无论是对于飞行员还是ITS中的驾驶员 ,信息高度密集的驾驶环境对作业负荷水平的评价提出了新的要求。综述了 4种典型的主观脑力作业负荷评价技术 ,并以导航
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在高技术条件下 ,无论是对于飞行员还是ITS中的驾驶员 ,信息高度密集的驾驶环境对作业负荷水平的评价提出了新的要求。综述了 4种典型的主观脑力作业负荷评价技术 ,并以导航系统的应用为例 ,分别用这 4种方法对 3种不同驾驶环境下的实验数据进行了评价计算 ,用敏感性分析结合参试者主观评价对计算结果作了比较分析 ,建立了RNASA TLX指标在不同驾驶环境条件下的回归方程
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