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摘要：本文主要分析了地铁屏蔽门电气控制系统在应用过程中存在的问题，重点介绍了控制整个系统质量的关键技术，它不仅会极大的促进地铁运行的安全性和稳定性，还可以进一步缓解交通问题，提高人们的生活水平。通过对该问题的研究和分析，可以进一步清晰当前地铁屏蔽门电气控制系统对于地铁整个运行体系的重要性，也能进一步从结构的角度出发对各项功能进行研究，之后对现代地铁屏蔽门电气控制系统进行深入研究。
关键词：地铁屏蔽门;电气控制系统研究;运行情况分析
随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经逐步成为人们日常出行方式的重要选择项之一，并且地铁安全事故也成为社会关注的重点问题。当前，通过研究典型事故就可以进一步分析出，造成这种情况的原因主要集中在站台和轨道之间。其中，地铁屏蔽门的设立是为了能够有效的降低车站内能源的消耗，并且以此来降低列车进站时带来的噪音污染，降低可能存在安全隐患的概率。除此之外，屏蔽门还可以给乘客带来舒适的乘车环境，是不可不重视的系统组成部分。
1.控制屏蔽门运行系统相关内容概述
近些年来，我国城市轨道交通发展逐步完善，并且建设质量也引起越来越多人们的关注。在地铁设计和建设过程中，屏蔽门系统作为重要组成部分，更要有效的通过各种措施保证系统运行的安全性和科学性，以此来促进屏蔽门系统运行更加科学和合理。首先是控制系统，地铁屏蔽门控制系统主要是由系统级、站台级、手动操作控制以及火灾模式构成。其中，手动操作控制是较为先进的，但是在运行过程中系统级别较低。因此，就需要通过优先级的操作，接下来进行低级的操作。这两项系统操作由不同工作人員完成，并且还有各自的使用要求;其次是监视功能，主要是依靠监视单元控制器、门控单元、电源系统、主控系统以及系统维修终端的相互作用构成的。之后还会通过各个环节的通讯工作来对相关信息进行收集，并且通过系统内部的网络达到信息共享。对于控制屏蔽门运行的系统来说，也有智能视频系统、红外线束、重量传感器以及激光扫描器等组成部分。对于智能视频系统来说，主要是一种行为视频系统，通过这种系统就可以有效的从各种出现的异常现象中提高检测的可信度。除此之外，还可以在出现异常情况时发出警报。因此，这种系统有着一定的优秀性，之后还会在铁路线网的PTP中得到较为广泛的使用。通过视频技术也可以进一步提高对控制效果的可信度，并且设备较为简单，也容易控制成本。但是，这种系统在运行过程中也会因为各种因素的影响出现各种问题，但是安全性是可以确保的。而红外线束通常是在站台平面下方进行设置，并且还会在位置上与轨道轴线保持垂直的方向。一旦有障碍物出现异常，就会触发警报装置，方便及时进行处理。这种生产设备在使用过程中可以对成本进行控制，但是也会受到阳光等因素的影响，进而出现误报的情况。而重量传感器主要是一种压垫，可以准确的反应出压力情况。激光扫描器是用来判断激光脉冲在发射器、物体和接收器之间传递时间，并且还会对角度进行转换，进而选择出更加合理的方式对物体和激光之间的距离进行判断。这种技术在很大程度上具有前瞻性，但是还需要进行更加科学的布置，这样也能进一步降低在极端气候和颜色下带来的不良效果。具体情况如下表1所示：
2.地铁屏蔽门电气控制系统常见故障分析
首先是单档门故障，主要分为屏蔽门上方盖板打火、门体玻璃破裂故障、滑动门出现多次开门故障以及开关门慢且关闭后故障指示灯亮几种问题。出现这些问题都必须及时进行处理，并且还要采取隔离或者利用行车间隔排除异物的手段来进一步对门体进行调整。如果插件出现故障还需要及时进行更换，之后还需要进一步对屏蔽门进行逐个检查。其次是多档门故障，也会划分为整侧屏蔽门不能开启、连续五档门不能开启或者每间隔四挡屏蔽门不能正常使用的情况。在这些情况下都需要对可能存在问题的设备进行检查，之后还需要对继电器进行更换。也就是说，需要对可能存在问题的各个设备进行检测。再次就是安全回路故障的问题，这也会包括关闭锁持续丢失列车紧制、电磁锁故障几个方面的问题。当电磁锁出现问题时，就需要进行隔离，以此来达到快速恢复系统的效果。之后还需要根据系统记录的相关报警信息来使用备用的电磁锁换上。如果发生电磁锁线圈烧毁的问题，及时进行更换就可以。最后是线路故障的问题，主要是门与门之间的信号线路会因为各种问题出现接触不良或者松脱的现象，就需要及时处理。具体情况如下表 2所示：
3.结束语
综上所述，地铁屏蔽门系统本身就具有很强的复杂性和系统性，并且还会涉及到很多控制方面的内容。它主要是集中机械控制、电子元件、系统软件以及建筑设计等相关内容进行综合分析，之后还会进一步形成具有自动控制能力的高科技产品，可以有效的降低工程造价方面的投入。随着我国城市化建设进行的不断加快，地铁已经成为城市轨道交通系统不可忽视的部分，并且对地铁的需求也逐年上升，屏蔽门更要充分发挥出作用，确保地铁运行的安全性。
参考文献：
[1]翁永尧.地铁屏蔽门电气控制系统及常见故障处理[J].数码设计（下），2020，9（10）：84.
[2]吕秉略，童东兵，陈巧玉，等.地铁屏蔽门控制系统研究与设计[J].上海工程技术大学学报，2018，32（2）：137-140，156.
南通城市轨道交通有限公司运营分公司
关键词：地铁屏蔽门;电气控制系统研究;运行情况分析
随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经逐步成为人们日常出行方式的重要选择项之一，并且地铁安全事故也成为社会关注的重点问题。当前，通过研究典型事故就可以进一步分析出，造成这种情况的原因主要集中在站台和轨道之间。其中，地铁屏蔽门的设立是为了能够有效的降低车站内能源的消耗，并且以此来降低列车进站时带来的噪音污染，降低可能存在安全隐患的概率。除此之外，屏蔽门还可以给乘客带来舒适的乘车环境，是不可不重视的系统组成部分。
1.控制屏蔽门运行系统相关内容概述
近些年来，我国城市轨道交通发展逐步完善，并且建设质量也引起越来越多人们的关注。在地铁设计和建设过程中，屏蔽门系统作为重要组成部分，更要有效的通过各种措施保证系统运行的安全性和科学性，以此来促进屏蔽门系统运行更加科学和合理。首先是控制系统，地铁屏蔽门控制系统主要是由系统级、站台级、手动操作控制以及火灾模式构成。其中，手动操作控制是较为先进的，但是在运行过程中系统级别较低。因此，就需要通过优先级的操作，接下来进行低级的操作。这两项系统操作由不同工作人員完成，并且还有各自的使用要求;其次是监视功能，主要是依靠监视单元控制器、门控单元、电源系统、主控系统以及系统维修终端的相互作用构成的。之后还会通过各个环节的通讯工作来对相关信息进行收集，并且通过系统内部的网络达到信息共享。对于控制屏蔽门运行的系统来说，也有智能视频系统、红外线束、重量传感器以及激光扫描器等组成部分。对于智能视频系统来说，主要是一种行为视频系统，通过这种系统就可以有效的从各种出现的异常现象中提高检测的可信度。除此之外，还可以在出现异常情况时发出警报。因此，这种系统有着一定的优秀性，之后还会在铁路线网的PTP中得到较为广泛的使用。通过视频技术也可以进一步提高对控制效果的可信度，并且设备较为简单，也容易控制成本。但是，这种系统在运行过程中也会因为各种因素的影响出现各种问题，但是安全性是可以确保的。而红外线束通常是在站台平面下方进行设置，并且还会在位置上与轨道轴线保持垂直的方向。一旦有障碍物出现异常，就会触发警报装置，方便及时进行处理。这种生产设备在使用过程中可以对成本进行控制，但是也会受到阳光等因素的影响，进而出现误报的情况。而重量传感器主要是一种压垫，可以准确的反应出压力情况。激光扫描器是用来判断激光脉冲在发射器、物体和接收器之间传递时间，并且还会对角度进行转换，进而选择出更加合理的方式对物体和激光之间的距离进行判断。这种技术在很大程度上具有前瞻性，但是还需要进行更加科学的布置，这样也能进一步降低在极端气候和颜色下带来的不良效果。具体情况如下表1所示：
2.地铁屏蔽门电气控制系统常见故障分析
首先是单档门故障，主要分为屏蔽门上方盖板打火、门体玻璃破裂故障、滑动门出现多次开门故障以及开关门慢且关闭后故障指示灯亮几种问题。出现这些问题都必须及时进行处理，并且还要采取隔离或者利用行车间隔排除异物的手段来进一步对门体进行调整。如果插件出现故障还需要及时进行更换，之后还需要进一步对屏蔽门进行逐个检查。其次是多档门故障，也会划分为整侧屏蔽门不能开启、连续五档门不能开启或者每间隔四挡屏蔽门不能正常使用的情况。在这些情况下都需要对可能存在问题的设备进行检查，之后还需要对继电器进行更换。也就是说，需要对可能存在问题的各个设备进行检测。再次就是安全回路故障的问题，这也会包括关闭锁持续丢失列车紧制、电磁锁故障几个方面的问题。当电磁锁出现问题时，就需要进行隔离，以此来达到快速恢复系统的效果。之后还需要根据系统记录的相关报警信息来使用备用的电磁锁换上。如果发生电磁锁线圈烧毁的问题，及时进行更换就可以。最后是线路故障的问题，主要是门与门之间的信号线路会因为各种问题出现接触不良或者松脱的现象，就需要及时处理。具体情况如下表 2所示：
3.结束语
综上所述，地铁屏蔽门系统本身就具有很强的复杂性和系统性，并且还会涉及到很多控制方面的内容。它主要是集中机械控制、电子元件、系统软件以及建筑设计等相关内容进行综合分析，之后还会进一步形成具有自动控制能力的高科技产品，可以有效的降低工程造价方面的投入。随着我国城市化建设进行的不断加快，地铁已经成为城市轨道交通系统不可忽视的部分，并且对地铁的需求也逐年上升，屏蔽门更要充分发挥出作用，确保地铁运行的安全性。
参考文献：
[1]翁永尧.地铁屏蔽门电气控制系统及常见故障处理[J].数码设计（下），2020，9（10）：84.
[2]吕秉略，童东兵，陈巧玉，等.地铁屏蔽门控制系统研究与设计[J].上海工程技术大学学报，2018，32（2）：137-140，156.
南通城市轨道交通有限公司运营分公司