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730E采用2个主制动接触器控制电阻栅的投入和切除,另用7级扩大制动接触器控制电阻栅在制动工况下的制动电阻阻值。由于工作环境恶劣,经常导致接触器触头跳动而产生故障,造成接触器拉弧、动静触头烧毁、冷却风机拉弧、马达拉弧、板件损坏等故障,其中RP9异常跳动串入的电压最高,产生的故障后果最严重。为解决这一问题,用IGBT代替接触器,将有触点制动改为无触点制动。