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近年来，城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大导致“有市无场”的状况，使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一。公路客运站外迁一度成为解决场站不足和城市交通拥堵的首选策略。那么，公路客运站外迁是否符合公路客运枢纽布局规律和原则？希望本期专家的讨论能给读者以思想的启迪。
关于公路客运枢纽布局的讨论
【摘 要】
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近年来，城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大导致“有市无场”的状况，使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一。公路客运站外迁一度成为解决
【机 构】
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南京市交通规划研究所,建设部地铁与轻轨研究中心,南开大学交通经济研究所,中国城市规划设计研究院城市交通研究所,中国城市规划设计研究院城市交通研究所所长,教授级高级工程师,总工程师中国城市规划设计研究院
【出 处】
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城市交通
【发表日期】
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2006年6期
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