【摘 要】
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本文从区域协同视角入手,将交通枢纽分为枢纽站场、交通枢纽节点城市和交通枢纽区域,从不同层次、多角度对重庆大都市区交通枢纽的发展进行全面剖析,找出枢纽站场功能单一、
【机 构】
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重庆市规划设计研究院城乡发展战略研究所
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本文从区域协同视角入手,将交通枢纽分为枢纽站场、交通枢纽节点城市和交通枢纽区域,从不同层次、多角度对重庆大都市区交通枢纽的发展进行全面剖析,找出枢纽站场功能单一、与多方式交通衔接联运不足、枢纽集聚于单一中心导致节点城市枢纽功能偏弱和枢纽体系不健全不平衡等是其根本原因之所在,并通过借鉴日本、德国以及国内广州等先进国家和地区的交通枢纽规划建设经验,提出重庆大都市区交通枢纽发展的四大策略：一是重构大都市区多级交通枢纽体系,形成主枢纽、次枢纽和节点三层级,明确各级枢纽服务功能;二是均衡交通枢纽体系结构,充分发挥各
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