【摘 要】
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研究目的：紧急救援站防灾通风系统设计是特长铁路隧道防灾系统设计的一个关键问题,合理优化的防灾通风系统直接关系着灾害时人员的安全疏散。本文采用网络通风计算方法,主要对
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁二院工程集团有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51678493)
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研究目的：紧急救援站防灾通风系统设计是特长铁路隧道防灾系统设计的一个关键问题,合理优化的防灾通风系统直接关系着灾害时人员的安全疏散。本文采用网络通风计算方法,主要对单洞单线隧道平导救援站内防灾通风系统进行优化研究,并考虑自然风对紧急救援站风流分布的影响,从而确定合理的防灾通风系统。研究结论：（1）提出了一种适用于平导救援站的优化防灾通风系统方案;（2）探明了自然风对紧急救援站联络横通道内风速分布的影响规律,建议对隧道内自然风进行长期监测,并在紧急救援站两端增加布置一定数量的射流风机;（3）该研究结果可对特
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