【摘 要】
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针对燃油车与氢燃料电池汽车的燃油经济性和动力性，源于某型号汽油车的整车结构参数和动力性能指标，设计了一套适用于氢燃料电池汽车的动力系统，给出动力系统控制策略方案，完成总体布置和整体结构的设计，在对相关部件进行选型计算的基础上，确定氢燃料电池汽车动力系统设计参数。在MATLAB/Advisor平台上搭建氢燃料电池模型、驱动电机模型、动力蓄电池模型及整车模型，采用中国城市工况对所设计的氢燃料电池汽车动
【基金项目】
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陕西省教育厅2021年专项科学研究计划（21JK0562）；
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针对燃油车与氢燃料电池汽车的燃油经济性和动力性，源于某型号汽油车的整车结构参数和动力性能指标，设计了一套适用于氢燃料电池汽车的动力系统，给出动力系统控制策略方案，完成总体布置和整体结构的设计，在对相关部件进行选型计算的基础上，确定氢燃料电池汽车动力系统设计参数。在MATLAB/Advisor平台上搭建氢燃料电池模型、驱动电机模型、动力蓄电池模型及整车模型，采用中国城市工况对所设计的氢燃料电池汽车动力系统性能进行仿真测试，并与原汽油车进行对比分析。结果表明，设计的氢燃料电池汽车的动力性能完全符合实际工况要求；燃油经济性、加速性能和爬坡性能都得到较大提升，燃油经济性提高了17.5%，加速时间提高了11.7%，最大爬坡度提高了1.3%。
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